福岡ツーリングの質問をみんなで解決！

ZZ-R400は古いからNinja400でしょうね。
Ninja400はメーターとマフラーがしょぼいけど・・・・。
Ninja400は試乗車の体験ですが乗りやすいですね。

志賀島、江川ダム、小石原村、英彦山周辺、平尾台

松原ダムを通るルートか、オートポリスを経由するルートか、耶馬渓ダムを経由するルートかなと思います。
それに加えて未納連山を通るルートとか。

最初がフルサイズ１２５はいい選択だと思います。
セカンドバイクでガンマに乗っていました。
RSは借りて乗りました。
（１）間違いなくＲＳ１２５です。
最大トルク約２，１ｋｇ－ｍで最大。
ガンマ１２５では、最大トルク約１．７㎏－ｍで日本車最大。
ガンマも規制されていない国外仕様では２．１㎏－ｍ。
ＣＢＲは０１．０㎏－ｍ ＹＺＦ－１２５は１．２㎏－ｍ。
この差はどうしても埋まりませんね。
（２）ＲＳ１２５です.友人によると１６０㎞/h出たそうです。
ガンマ１２５では１４０㎞/hでしたが、海外仕様では１６０出るそうです。
ＲＳ１２５が３４馬力 ガンマ１２５が２２馬力（海外仕様は３４馬力）、ＣＢＲ１２５が１３馬力、ＹＺＦ－Ｒ１２５が１５馬力です。
（３）ガス代とオイル代だけならばおそらくＣＢＲかＹＺＳ－Ｒでしょうね。
両方とも４スト車ですから燃費もよく、２ストの前車２車と違って定期的にオイル交換をすれば良いだけです。
２ストオイルは年々高くなっているのでＣＢＲとＹＺＦが有利です。
ガンマを除いて輸入車ですからブレーキパッドやフォークのシールなどの消耗品。
パーツ代はそれなりにすると思われます。
プラグなどの共通部品は値段も変わらないです。
またガンマも既にメーカーの在庫が欠品してきている物もあるので、社外ブランドがあるかなど確認は必要でしょう。
ＲＳは９６年まで作っており９８年くらいまではデリバリされていた新しい２ストなのでパーツ代は少し高いくらいで供給の心配はありません。
保険や税金に関しては自賠責保険、任意保険、税金すべて一緒です。
（４）ＲＳ１２５とガンマ１２５２ストなのでパワートルクとも他２車を上回っており、峠でカッ飛ぶもよよし、信号ダッシュでも良。
パワーバンドがはっきりしているので「パワーバンドを使って走る」こと、チェンジのタイミングなどについて学べます。
短所は「燃費の悪さ」です。
４スト車の半分と考えても良いでしょう。
ＣＢＲ１２５とＹＺＦ－Ｒ１２５４ストの燃費のよさと、下から上までパワーはないものの気持ち良く回るエンジン。
車体がしっかりとエンジンに勝っているので多少操作ミスをしても車体がカバーしてくれます。
使い切れる喜びをより手短に味わえます。
欠点は２ストにくらべて加速、最高速ともに劣ります。
ダッシュや最高速や登りの峠では相手になりません。
（５）私はガンマ１２５とＲＳ１２５しか乗ったことがありませんので、２車からとしか比較できませんが、車体の剛性やお金のかけ方はガンマが間違いなく上でしょう。
上ってよし下ってよし、とにかく「怖くない」んですよ。
もちろんＲＳの方がパワーがあったからというのもあるでしょうが、本気で峠に持ち込んで攻め込んでみたところＲＳだと少しの操作ミスが挙動に現れて怖いです。
パワーは断然上でしたが、これは単にガンマのパワーが低いから「怖くない」のではなく、ガンマの方が車体がよく出来ているということでしょう。
海外仕様の３４馬力仕様に乗ったとしてもガンマの車体なら十分に攻め込めると思います。
残り２車は見立てですが、ＹＺＦの方が車体は良いですね。
しかし全体をみるとパワーは低いもののＣＢＲの方がエンジンと車体のマッチングが良いように思います。
どちらも１３～１５馬力の低パワーですが、ＹＺＦは少々剛性感のありすぎる、実際は２５０ＣＣくらいで良い車体に思えます。
重量がＹＺＦが１２６㎏に対してＣＢＲは１１５㎏と軽く、作りも適度にしなやかな車体で「エンジンと車体のマッチング」して全体としてＣＢＲの方がＹＺＦよりものりやすいバイクと思います。
先に「ガンマの剛性があって良い」と書いていますがこれはあくまでも２２馬力でトルクも太い２ストで、３４馬力のエンジンが載せれる車体に２２馬力のエンジンが載っている状態がほどよい安心感を与えるのですが、ＹＺＦでは完全に車体がエンジンに勝ってしまって乗る楽しさを失っているように思います。
お勧めをすると最初はパワーのない素直バイクを振り回せるようになりたいならばＣＢＲ１２５パワフルなエンジンと高い剛性の車体で練習を積んでテクニックを磨きたいならＲＧ１２５Γです。
ランキングをつけると１位 ＲＧ１２５Γ 車体とエンジンパワーのバランスが○２位 ＣＢＲ１２５ パワーこそないが車体とのマッチングが○３位 ＲＳ１２５ とにかくパワフルだが車体が怖い ４位 ＹＺＦ－Ｒ１２５ 車体はすばらしいがミッションのギア比とエンジンを見る限りスポーツ走行がＳＳ１２５といえないまぁ乗ったことのある車両とない車両で書いたのでどこまで参考になったかわかりませんが参考になればうれしいです。

３日目夜から４日目朝に、大阪南港または神戸六甲港から北九州・新門司のフェリーを利用すのがいいと思います。
福岡県のどこまでかわかりませんが、福岡市なら北九州からなら最終日ちょうどいいんでは。
東京→大阪は570kmくらいかな。
３日で走るなら190km/日。
時速15kmで13時間ぐらい走れば、計算上辿り着けます。
自転車が折り畳み可なら、時間がなくなったら畳んで輪行バックに入れてＪＲで移動、という手もあるんですけどね。
名門大洋フェリー（大阪南港→新門司）www.cityline.co.jp（大阪・泉大津／神戸・六甲→新門司）www.han9f.co.jp

別府フェリー乗り場からなら近くで疑獄めぐりが出来ます、由布院で温泉もいいですね、土曜日の昼飯は”ドライブインはねやま”のチャンポンがおすすめ、水分峠頂上からＲ210を玖珠、日田方面へ20分位下った左側にあります、日曜日は休みですのでご注意を。
秋月はちょっと遠いかも、湯布院ＩＣから高速で約1時間は掛かりますので、時間に余裕があればと言う程度にして置いた方がいいと思います。
阿蘇近辺はかなり冷え込みますので（朝晩は氷点下）注意して下さいね。

「天空の道」なんて如何でしょう？ググったら、行きかたも見つかります。

海岸線沿いの道などは、信号も少なくある程度ペースで走れるので、1日200kmは問題ないと思います。
ロングツーリングでは、できる限り翌日への疲れを残さないようにしたいものです。
特に、見知らぬ土地での夜間走行は、精神的な疲れが多くなるので避けたいです。
11月末ということで日暮れの時間に注意したいです。
また、寒さへの対策も必要以上にしたいです。
最終日の走行が一番長そうなので、特にフェリー後、自宅までの走行での気の緩みの無いよう注意してください。
奥様が初心者ということですが、走行中は、前車（旦那様）の行動に反応できるよう近づきすぎず十分車間を取って走ること。
それによって信号ではぐれることがあると思いますが、そういったちょっとしたトラブルの対応方法を事前に決めておくこと。
（ちょっと止まりたい。
ガソリンを入れたい。
とか）できれば、奥様自身の余裕を生むためにもある程度のルートを覚えて欲しいです。
ちょっと子供っぽいかもしれませんが、レジメ（工程表や宿の住所や連絡先など）を作っておくと何かあったときに良いと思います。
おすすめスポットとしては、室戸岬へは室戸スカイラインです。
それでは、楽しいツーリングを！！

多少窮屈だと思いますが、アメリカやヨーロッパでも販売しているので大丈夫だと思います。
知り合いのを試乗程度ですが、身長175cm股下89cmでも平気でした。
形に拘らないのなら、私はオフ系が欲しい。
でも、気に入ったモデルに乗る方が良いですよ。

日本海岸を回るか、瀬戸内を回るかでルートが変わります。
石見銀山とか温泉津を回避するのなら（結構、距離があります）下関から対牛（こっとい）の角島（長門市）～萩～津和野と回って津和野か山口で一泊。
山口なら、ここが良いです。
食事付きで安いし、元々ＹＨだったんですが本部からの締め付けが厳しくて脱退した宿です。
yamaguchiyh.com、個室でお願いしますと伝えてください。
中原中也の湯田中温泉も近く、せせらぎのほとりにあって環境が良いです。
で、山口から防府～柳井と抜けて岩国で錦帯橋～宮島～広島と回ってそのまま、浜田へ抜けます。
２日目は出雲辺りに投宿しますが、鳥取砂丘とか行った事があるのなら、敢えて山陰は避け、そのまま広島から尾道（崖の上のポニョの舞台にもなりました）へ回り、２日目は岡山に投宿。
３日目はブルーハイウェイで長船刀剣博物館を見て、牛窓でエビメシを食べ、蕃山で閑谷学校、佐用町でホルモン焼きうどん（多分、こっちが歴史的にも元祖だと思う。
被差別部落があったのでホルモンを食べる習慣があったハズ）を食べましょう。
そのまま、明石～神戸と行き、神戸で宿泊。
蕃山からは２号線真っ直ぐですね。
姫路城は改修中で天守閣は見れません。
翌日は高速道路で一気に福岡まで帰れば良いですよ。
山陰側も松江や境港の水木ロードとかもありますが、観光拠点が距離が離れているのと、鳥取や米子、松江もそうだけど寂れすぎてホテルとか見つけるのが一苦労かと。
境港から大山を回って蒜山に抜けて、山田養蜂所のある鏡野から美作へ抜け、湯郷温泉のダムの下の無料露天風呂（ギャラリー多し）に入るってのもあります。
ただ蒜山から道が複雑です。
一方、瀬戸内海沿岸は殆ど高速道路としか思えない２号線の自動車専用道区間が多く、移動が楽な上に、観光スポットが多く、宿や不慮のマシントラブルなど、「とっさの困った！」に対応できます。
気温も比較的温暖ですし、大きな街もあるので、何かと安心です。
山陰は、ポイントを絞って、出雲大社と松江とか、温泉津と萩みたいに目的地を決めて行かないと周遊はロスが多くてオススメはしません。
兵庫まで行くなら３泊４日、広島か岡山程度なら２泊３日ですね。
気が変わったら、岡山からフェリー（１３６０円人間込み）で香川に渡ってさぬきうどん行脚というプラン変更も可能です。
気が変わって、しまなみから松山へ抜けて、八幡浜や宇和島など南予を回るプランもあります。
海底まで見えるくらい海が透き通っていて、宇和島の南も面白いです。
ま、いろいろ検討してみて下さい。