北海道ツーリングの質問をみんなで解決！

いいですね～北海道。
私もまた行きたいな～雑誌とかサイトはご自分で捜してもいろいろ出てくると思いますし、最近の情報には疎いので他の方にお任せします。
で、私が遥か昔２０年ほど前に行ったときに、失敗したことをいくつかかきます。
1.寒い！私は８月上旬から９月上旬にかけて１ヶ月ほど居たのですが、とにかく寒いです。
私が九州出身で寒がりというのを除いても寒いです。
特に日陰に入ると冷えます。
関東以西の方なら秋冬の準備をして行ったほうがいいです。
キャンプなどするならなおさらです。
だいたい夏らしい暑さが味わえるのは７月だけだそうです。
７月初旬とか下旬になるなら、秋くらいの格好は準備してください。
暑ければ脱げばいいだけですから、準備するだけでも違いますよ。
2.給油はコマめに早めに。
私はリッターツアラーバイクだったので、タンク容量も大きくてさほど困りませんでしたが、街中はともかく国道沿いなどは余りありません。
3.必要な買い物もお早めに。
上記と同様お店も少ないです。
コンビニなどもそうありません。
また、お店によっては夏場の昼間は休業。
夕方から開店（兼業農家のため？）とかもあります。
4.動物注意！冗談抜きで、林道などに入る際は事前に情報を掴んでください。
私が行ったときも、知床五湖に繋がる林道で熊の目撃情報が出て、私はタイミング外れて通れましたが、その後数日通行止めになったことがあります。
もちろん通行止めになっているとこを入り込んだりしたらダメですよ。
あとは北海道特有の病気とかありますので、気をつけてください。
とにかく１番は寒さ対策です。
私は冬物のジャンバーを念のため持っていったのですが、ほとんど着てました。
またキャンプもしたのですが、キャンプ用品が夏物で、雨の日などは寒さに震えてました。
まぁ、どれも今となってはいい思い出ですけどね。
あまり情報集めすぎて準備万端で行くのもどうかとは思いますよ。
旅は自分だけの発見が大事です。
情報収集はほどほどにしたほうがいいと思いますよ、他人の感動の再確認に行く旅になっちゃいますから、、、

VTRはよい単車です。
素人いも扱い易く、バランスの取れたバイクだと思います。
楽しく走るという概念は色々あると思うのですが、のんびりと「バイクで走る」のを楽しみたいというなら結局は乗る人の気持ちだと思います。
よほど特殊なバイク（NSRとか、単気筒からしたら、背後から迫り来る姿はまるで路上のホオジロザメみたいなレプリカ等。
信号待ちの時に横に並ぶと、乾式クラッチの音がまるでガラガラ蛇が威嚇でもしているかのようなプレッシャーを与え、一睨みされただけでエンストしそう）でもない限り、どれでもそれは可能だど思いますよ。
御自分の好みを大事にされた方が、バイクとの長い付き合いになると思いますね。
その程度の体格なら全く問題ありません。
250程度なら腕力よりもバランス感覚です。
北海道ツーリング、是非してください。
必ず最高の経験になると思います。
私は初めてのツーリング、しかもソロ、そして14日間野営というむちゃくちゃなツーリングがいきなり北海道でした。
何も心配要りません。
参考までに、私が次に250購入するとしたら、絶対にトリッカーですね。
質問者さんの望んでるタイプとはちと違いますが、隠れた傑作車で、もっと評価されるべきバイクだと思います。
ブンブン振り回せそうで、実に欲しい。

就職に関しては面接官や条件によって変わるからどちらとも言えないと思います。
色々なことを経験してるんだなと理解してくれる人もいれば、理由をつけて遊んでただけじゃないのかと思う人もいると思います。
私の考えはこんな時代だし質問者さんが悔いの内容にするのがいいと思います！私は専門学校を卒業したけど全く別の職業について一年して辞めて昔からの夢だったバイクで日本一周してました。
戻ってから別の仕事をしてましたが去年の夏にリストラにあったんで来月から一年間ドイツへワーキングホリデイに行ってきます。
人生なんて思った通りに行かないし、ひょんなことからいい結果になったりします。
言い方は悪いんですがいつ死ぬかわかりません。
何もなく行けば質問者さんは70年以上生きられますがいつ事故や天災に巻き込まれるかわかりません。
人生は一回しかないし親御さんに迷惑をかけないのなら自分に悔いの内容にした方がいいと思います。

お懐かしい。
今ざっと調べてみたら，私が好きだった東日本フェリーは会社自体なくなってしまったのですね……高速1000円のせいですね……残念。
九州は何度か訪れました（最初は原付で山梨から……）ツーリングで訪れたい所（よかった所）ベスト５は以下の感じです。
①やまなみハイウェイ～阿蘇山（壮大な風景；５月は黄緑色！）②佐多岬（九州最南端，南国情緒まんてん）③雲仙（火砕流の跡は見ておきたい）④天草諸島（漁村にある天主堂は異国情緒）⑤長浜ラーメン（走っているとたびたび目にします）私だったら，以下のようなルートにするでしょう。
【１日目】小樽→（フェリー泊）→新潟【２日目】新潟→（北陸自動車道）→大阪→（フェリー泊）→別府【３日目】別府→阿蘇→高千穂→椎葉村→人吉ループ橋→鹿児島市【４日目】鹿児島市→（フェリー）→桜島→佐多岬→根占→（フェリー）→指宿→知覧→（海を見ながら北上）→黒之瀬戸大橋→長島【５日目】長島→（フェリー）→牛深→天草諸島西海岸を北上→鬼池港→（フェリー）→口之津→雲仙（島原湾側）→長崎市【６日目】長崎市（原爆資料館など好みの観光地をめぐる）→西彼杵半島→西海橋→佐世保【７日目】佐世保→別府または北九州→（フェリー泊）→大阪大阪【８日目】大阪→（北陸道へ）→新潟→（フェリー泊）→小樽【９日目】小樽→帰宅６日目及び７日目が調整日です。
新日本海フェリーの月曜便がないこと，日曜日の小樽行きのみ時刻が異なることが注意点です。

札幌市内から定山渓へ行く国道２３０号線沿いにあります。
看板もありますし、すぐわかると思いますよ。

私は他の回答者様達と違い、「ツアー」としての企画ならば、充分成り立つと思いますよ。
私個人は絶対に参加しないでしょうが・・・何故なら、理想は他の回答者様と同じく、①北海道を10人で5日間、同じコースを同じペースで走るなんてありえない②バイクの種類にも因りますが、北海道でバイクとトラックが同じペースでは走れないと思うからです。
しかし、世間は広い、色々な需要があります。
この知恵袋内でも、バイク乗りなのにツーリング仲間が出来ず、一人寂しくバイクに乗り、「ツーリング仲間が欲しい」って質問がよく見られますよね。
そういう方々で、他の人のペースに合わせて走るのが苦にならない人、例え北海道でも法定速度＋αで走れる人、はいると思います。
若しくは、もともと10人くらいでいつもツーリングしてるチームがいて、北海道にも皆で行ってみたいけど、仕事の都合や行き帰りの煩わしさや宿の確保が面倒で行けない人達なんかもいると思います。
そういう人達をターゲットにすれば、需要はゼロではないと思いますよ。
車両の運搬費用と5泊分の寝所込みで7万円なら、充分アリだと思います。
社会人なら、GWや盆休みを使って、バイクは陸送、自分は飛行機で往復したい、という計画は誰でも考える手段です。
ネックはおカネですからね。
それが宿泊費込みで7万ならば充分でしょう。
実は私自身、10年ほど昔に仲間と北海道ツーリングした時に、途中で一人のメンバーのバイクがエンジン逝っちゃってリタイヤ、帰りのフェリーも押さえていたのでそこで帰る訳にもいかず、仕方なくそいつは急遽サポート隊となり、レンタカーで残りの日数、過ごしました。
私達は飛ばして走る方だったので、当然一緒のペースで走ることは不可能でしたから、宿や昼飯ポイントで合流する手法でした。
その時感じたメリットは①荷物を積まなくて良い！・・・本来なら5泊分の大荷物を各自括り付けて重いバイクで走らなければならなかったのに、荷物はすべてサポートカー。
北海道の快適ワンディングを軽々と攻める事が出来ました②夜、宿からの移動がラクチン！・・・まる一日バイクで走り、例えば温泉に入った後にまたヘルメットを被ってバイク・・・とか、晩飯の時にまたバイクに乗るから酒が呑めない・・・とかを気にしなくて良い。
基地さえ決めてそこにバイクを置けば、あとは軽装でクルマでラクラク移動③場合によっては、嫁さんや子供の同伴が出来る・・・荷物はサポートカーなので、タンデムも、し放題。
子供や嫁さんを交代でタンデムし、残りはクルマにドライブ気分で乗っていれば良い→「バイクで楽しいのはお父さんだけ」の常識を打ち破る企画では？以上の実績や想定がありますから、私達も「次回、北海道に行く時には、交替で誰かがサポートカー担当になり、ラクチンで行こう！」って考えてます（皆仕事も忙しくなり、なかなか実現できていませんが・・・）なので、参加者の意向やバイクの乗り方等を吟味すれば、上手くいけば充分成り立つ企画だと思います。

雪道バイクツーリング見た事も聞いた事もないです多分、おんぼろオフ車とか使ってるのですかねそこまでして周りに迷惑掛けてまで雪道ツーリングしても意味無しです自分も危ないしね自分の技術見せたいのかなまさか隼とかＧＳＸ‐Ｒ１０００とか居ないでしょう(笑)バレンティーノロッシでも、コケます(笑)アイスバーンの峠攻めてるＳＳとか(笑)あなたの言う通り雪道の新聞配達や郵便配達さん気を付けて下さいね

１５年ぐらい前に北海道行ったときは、手を降ろす暇もないほどみんなピースサインを出してくれてましたね。
北海道ツーリングというイベントですから皆テンション上がるのかも？感動したのは道行く子供達が手を振ってくれることでしたっけ。
今ではピースサインこそ照れてしてませんが、大きく会釈位はしています。
ヘルメットの中で「ドーモです！」的な感じで。
同じ趣味の人たちですから、ここの回答者同様、気持ちの良い方々はいっぱい居るんですよねぇ。
安全かつ愉しいバイクライフを。
絶景・グルメツーリストの兵庫人

アイシングは外気温が低いときに起こる現象ではありません。
日本海側沿岸沿いならともなく冬の北海道では逆になりにくいでしょう。
それでも気にするならアイシング対策用のキャブキットを使えば済みます。
アイシングの意味を取り違えている頭でっかちのあなたには対応は無理だと思いますね。