北海道ツーリングの質問をみんなで解決！

可能であれば４００．車検で高いイメージありますが自分で行けば20125円 軽自動車税年4000円２５０だって２年で比較すれば自賠責13080円 軽自動車税2400円両者で２年で１万円差です。
車検をバイクショップに頼むから高いのです。
走行距離は普通に売っているものなら気にされなくてかまいません５万キロでも大丈夫です。
５万キロのものがあれば逆に正直と思います。
１万キロでもメーター改ざんなどいくらでも出来ますので。
中古で買うときには購入後すぐに必要な消耗品交換はハッキリ「嫌」と伝えてください。
向こう５０００キロは消耗品交換無しで走れる状態のものをお探しになるか、交換を条件に購入を（エンジンオイルは除きます）ブレーキローター（パッドではなく円盤の方です）を見てください。
あまりレコード盤のように減っているのは避けた方が良いかもしれません。
あとはお店を信用し、当社整備費用を支払う以上、購入直後の不具合への無償対応を確約します。
北海道は冬期バイクを預かってくれる制度があると聞きました。
冬期保管するにはけっこう気を使います。
可能であればお金を払ってもご利用をお勧めしたいです。

あはは。
気持ちはわかります。
私も同年齢です。
夫婦登山。
同世代の多くの友達、そんなもんですよ。
もう理解してもらうのは諦めてます。
映画、食事、ファッション。
街にいて、旅行は綺麗な旅館で豪華に。
それが彼女たちの「贅沢」なんですよね。
でも私にとって見れば、槍ヶ岳のテント場で槍眺めながら飲む珈琲のほうがよっぽど贅沢！旭山動物園の「作られた自然」より、山で遭遇できたオコジョ一匹のほうが感動的。
暑いとだらだら汗をかいていた矢先に飲む沢の水の冷たさに涼を見出し、爽やかな風に目を瞑る。
筋肉痛にはなるし、日に焼けるし、時に苦しいけれど、それでもやめられないですよね。
どちらが本当の贅沢で、どちらが心に残るか。
人によるのでしょうが、私としては『お金を払って得た物』には「当然だ」という気持ちがどこかに残りそうで。
元サービス業が言う言葉じゃ無いですが、ありがたみといいますか・・ねえ？山の思いを分かり合える友達ならば、山好きな人と友達になっちゃうのがいいのでは。
ブロガーさんとか、小屋で出合った人とか。
何処いってきたの～？とかこんな山メニューどうだろう？とか話し合うのは楽しいですよ。
隣の山にあの人がいる、同じ空を見ている。
偶然同じ山に登っていたり、山小屋で再開する日を夢見たり。
涸沢いいですね、今週末カラフェスですね。
音楽祭ぐらい行きたいと思ったのに天候が・・・。

自分も大学時代に北海道に行ったんで注意点をいくつか①1週間なら一気に全部まわろうとするより、北海道を3分割してどこかを回る方が良い。
思ってるより北海道は広いよ。
②北海道は本州と比較にならないほど寒くなることがあるので防寒着は必ず持って行く。
③雨対策は完璧に。
安物ではなくなるべくいいものを用意する。
靴も防水仕様がベスト。
雨でずぶぬれになると、食事・観光する意欲もなくなるし、実際に店や施設に入れないというか入りにくい。
④ここで食おうと思っていると、店探しに予想以上の時間がかかってしまう。
初めての場所はどこでもわかりにくいもんだよ。
腹がへって旨そうな店があれば、そこで食うみたいな感覚の方がいいかも。
最も重要なものは③。
山を1つ超えたら天候ガラリなんて良くある。
全く雨が降らなかったらそれはそれで幸運だけど、雨具なしでの雨天走行は全身が冷えて肩も凝ってくるし、途中で帰りたくなるよ。
無駄になったとしてもレインウェアは買っておくこと。
雨がすぐにしみこんでくるような安物はNG。

ダートは好きですか？釧路市郊外のシュンクシタカラ湖はダートを２０ｋｍ走って忽然と現れる湖です。
一周もできますが徒歩のほうが無難かも。
map.yahoo.co.jp、本を買ったらどうですか。
０円マップ北海道など、ツーリング用の情報誌がいくつか出てますが。

www2.odn.ne.jp。

行きたいですね～。
北海道は、何処まで走っても北海道なので、地元民としては刺激が無くて飽きちゃいます。
九州に行ってみたいのですが、遠いのでフェリーに乗って新潟に行き、東日本を走った事が有りますが、数百㌔走ると他県に入り景色も文化も変わり飽きなかったです。
本州のライダーが羨ましいです。

ライダーハウスはバイクツーリングであれば誰でも利用できます。
中には寝具付きもあるけど寝袋は絶対必需品、マットはキャンプを兼ねてあったほうがいいです。
注意すべきはライダーハウスの運営は善意（ボランティア精神）で行なわれている場合が多いので、泊めて頂くという気もちが大切です。
あと、当り・ハズレがあるのも事実です。
お勧めできるライダーハウス・ムーミン日高・・・五右衛門風呂最高！・クレッセ・・・・・ロッジ風、８００円の追加で２食付き！・めぐみや・・・・ばあちゃんのトウモロコシ他サービスあり！・民宿ランプ別館・・・家はボロイがライダーが多く集まり情報が得られる・ライダーハウスやませ・・・泊まったことないけど食事した・大阪屋食堂・・・・食事すれば無料！新しくなってどうなっているかな？・糠平温泉湯元館・・・本格温泉旅館１５００円以上の価値アリ！↓旅風のサイトwww.tabikaze.net

北海道に限らず寒冷地でのアスファルトは耐侯性向上の為、成分調整を行っております。
硬いものは強度に優れますが、温度差に弱くアスファルト自体の温度差による自己応力だけで自らひび割れが生じてしまうのです。
そこで夏－冬の寒暖差が５０℃以上、1日の気温差が３０℃もある北海道では、アスファルトの骨材（主に砂利など）を少なめにし、とっても柔らかい舗装となっています。
→本州仕様のアスファルトは丸1年持たないうちに陥没・クラックが発生してします。
よって、真夏の気温が高いときにバイクを駐車した場合、ものの1分もしないうちに舗装にめり込んでいきます。
ちょっと長い間駐車しておくと気づいたらバイクが倒れてることが多々ありますので、マナーというよりも自己防衛的な意味で適当な板でも敷いておいた方がよいでしょう。
（嘘ではなく本当にバイクがぶっ倒れてますからｗ）持ってない方は、缶ジュースをつぶして敷いたりしている方をよく見かけます。
※この缶を置きっぱなしにする方はマナー違反ですよ！（怒ｗ信じられなければ体験してみてください。
外気温30℃以上ある日に自分の爪で道路の端を引っかくとアスファルトがぼろぼろ取れてきます。
そのくらい柔らかいのです。
因みに北海道の道の駅などの多くのバイクが訪れる場所には専用駐車場があります。
ここはそのまま駐車してもバイクが埋まらないように特殊な舗装（ただの硬いコンクリですが・・・）となっておりますのでご利用ください。

季節は夏の時期しかおすすめしません。
特に北海道初心者には。
夏といっても暑くは無く、長袖のジャケットを着て走っても快適なんですよ。
昨年は例外でかなり暑かったですが。
２０年前に行ったときなんかちょうど今頃ですが、知床のライダーハウスでストーブ出してましたからね。
それくらい違います。
春秋の服を持ってないと、震えてしまいます。
でも行けばわかりますが、とにかく空気がさわやかです。
そして本州と決定的に違うのは、道路がまっすぐに伸びていて、周りがスッキリと開けていることです。
渋滞も無く、走っていて気持ちいいことこのうえなしです。
でも、スピードの出しすぎには注意してください。
空いているので出そうと思えばいくらでも出せます。
でも街中に近づくと取締りをやっていることが多いので気をつけないといけません。
キャンプ場もたくさんあるし、安い宿も多いので、貧乏ライダーにとっては大変ありがたいと思います。
ガソリンスタンドもセルフが多くなりましたが、こまめに給油すればそう簡単にガス欠にはならないでしょう。
ただ日曜は開いている店が少ないので注意が必要です。
なかにはベテランで、GWに行く人もいますが、かなり寒いし路面状態がどうなっているかを考えないと、まともに走れません。
無事に帰ってきたいなら、初心者にはオススメしません。

維持費はそれほど変わりませんよ。
消耗品は国産でも逆車なら結構高いものです。
トランザップは一時国内販売してましたが今は逆車のみです。
本格的に壊れたら国内車でもかなりかかりますので、自分に気に入ったものを乗るほうが良いと思いますよ。
燃費も変わらないし、保険も変わらないので。
400ｃｃと1000ｃｃの違いだけです。
もし本当に買い換えるのなら、早いほうが下取りも高いので早めに決断しましょう。
私の場合、ほぼ乗り潰しに近いので買い替えはいよいよダメになったときだけです。
多少無理でも新車で買います。
そのほうが長く楽しめますし、そんなに早く飽きる車種は選びませんので。