北海道ツーリングの質問をみんなで解決！

早めのガスチャージとスピードの出しすぎですね。
北海道の地図は本州の地図と縮が違うんですよ（マジで）。
いつもの地図の距離感で走っていると、感覚が狂います。
街と街の間も長い。
次の街でいいや・・・なんて思ってるとガス欠になります。
スタンドを見つけて「どうしようか」と思ったときはガソリン給油です。
後は一直線の長い道。
ついついアクセルも開きがちになるけど、街の出口とか意外と取締やってますよ。
「ここはスピードが出せる」って感じるところは取締ポイントになりがちです。
私も何度対向車のパッシングで助かったことかwwそれから、キツネが出てくることがあると思います。
写真だけにしましょう。
餌をやったり、触ったりはNGです。
気をつけて、北海道を楽しんできてくださいね。
補足ほかの回答者さんの回答を見て訂正街の出口じゃなくて入口でした。

１８日間なら主なところは全て訪問できそうですね。
ツーリングですからバイクですよね。
私は車でのドライブ旅行ですが、お勧めは日本離れした雄大な景色でしょうか。
行ったことのあるところからでは、小樽からひたすら日本海側に沿って稚内まで北上する、日本海オロロンライン。
宗谷岬から宗谷丘陵。
猿払から浜頓別のエサヌカ線。
十勝のナイタイ高原牧場。
士幌から三国峠の国道２７３号線。
洞爺湖から岩内町にかけての、ニセコパノラマライン。
岩内町から積丹半島を時計回りに進む、国道２２９号。
まだまだあるかもしれませんが、いずれも素晴らしい快走路ですよ。

20年くらい前に行きました（笑）北海道のほうに。
ミルクロードはたぶん今年行きました。
大観峰とかのあたりの広域農道の話ですよね？中高速のワインディングで大型バイクだと気持ちいいですね。
で、北海道ですが、私の印象としては「ドォリャーーーーーーー！！！」ってかんじで延々と続く直線を抜けていると突然「オォリャーーーーー！！ｗ」ってほぼ直角に曲がるカーブ（角ともいう）が現れて、また直線。
これの繰り返しの印象です。
もちろん山を抜ければそれなりにワインディングはありますが、基本的に真っ直ぐです。
観光ガイドにのっている直線また直線っていう写真のまんまです。
信号すらほとんど無いです。
高速道路は北海道にもありますが、ほとんど無意味じゃない？って思うくらい流れが速いです。
流れというほど自動車も走ってませんが、なんの変哲もない普通の乗用車でも高速道路並の速度で一般国道を抜けていきます。
地図で見てもわかるくらいまっすぐの道、留萌（るもい）から稚内（わっかない）に抜ける道路などもうひたすら直線です。
当時リッターバイクで走ってましたが、それこそ制限速度+アルファで走っていても、後ろからパッシングしながら大型トラックが迫ってくるような有様です。
もちろん素直に道を譲りましたよ。
走って面白いのはやはりミルクロードです。
が、北海道の道も道端の景色がいわゆる日本国内とは異なり、これはこれでいいと思いますよ。
私は九州ですから、なかなか北海道にはいけませんが、たまに行くといいだろうなぁっていう感じですね。
とてものんびりした時間が過ごせそうです。
ただし、寒いです。
私は８月一杯居た感じですが、今のようなお盆の時期を過ぎるとあっという間に冬支度です。
8月末には場所によっては夜はストーブ焚いてました。
キャンプ場なんて寒くてたまりません。
九州より10度温度が低いつもりで準備されるといいでしょう。
阿蘇でも悪天候だと夏でも寒いですが、北海道はなおさらです。
でも1度は行ってみてください。
楽しい発見や出会いがあるかもしれませんよ。
私も当時知り合った人とは今でも交流があります。
お互いにおじさんおばさんになっちゃいましたけど（＾＾；

ご予算豊富なら、小さな引っ越し便・・・・系統が一番手間いらずです。
しかし、荷受けに来て貰うのに、予約が必要です。
速攻で、荷受けの場所と、時間を決めましょう。
クロネコヤマトでも、佐川急便でも。
（当方の場合は、業者の都合で、時間指定は出来ませんでしたね・・・あちこち集荷に向かう為。
）カゴ台車に積載する、ビジネス便・・・みたいなのも使った事があります・・・・（引っ越し便より若干安い）。
カゴ台車の寸法に収まれば、何を放り込んでも良いのですが荷物の梱包はしてくれませんので、キズが付くのが気になる物には使いたくないでしょうね。
安全運転でどうぞ・・・・・。
ご参考までに。

１７日～１９日までは予定通りで・・・。
後はこんな感じでどうでしょう？２０日 霧多布～落石岬～納沙布岬～尾岱沼・野付半島～開陽台～羅臼 ～知床峠～宇登呂～網走２１日 網走～美幌峠～硫黄山～摩周湖～弟子屈～阿寒横断道路～阿寒湖 ～オンネトー２２日 オンネトー～陸別～留辺蘂～石北峠～層雲峡～三国峠～（国道２７３） ～糠平湖～然別湖～ナイタイ高原～帯広２３日 帯広（時間に余裕あり市内近郊散策）～日勝峠～樹海ロード（国道２７４）～追分～苫小牧北海道は朝日が昇るのが早いので、早起きをしてキャンプの撤収をして早めの時間帯から走れば、こんな感じでいけると思いますよ。
キャンプがキツければ網走・帯広はビジネスホテルもいいと思います。
気をつけて走ってくださいね！

荷物をどうするか？という問題があるよ

たぶん大丈夫だと思います。
旭川から宗谷岬だと４時間くらいじゃないですかね。
他の方がおっしゃるようにネズミ捕りには注意が必要（つかまれば大きい）ですが知らない道を先頭を走らず、とばして走っている車の後を走れば０００km／ｈで走行可能です。
結構速度アベレージは高いです（３桁）服装ですが時期や天候によりますが、北海道では夏用のメッシュジャケットではなく秋冬春用のジャケットが良いと思います。
ドライブコースですが、お勧めは小樽から積丹半島付近にかけて海岸線がとても美しいです。

北海道への到着時刻を考えてフェリーを決めた方がいいと思います。
また、北海道でどこへ行きたいかで到着港が小樽か苫小牧かを選択しても良いでしょう。
それによって利用するフェリーも変わってきます。
注意点は①到着後のスケジュールが立てやすいフェリー②上船港までのアクセスのしやすさいずれにしろ、夏場はフェリー需要も多いと思うので、はやく予約をした方が良いですね。
北海道は予想以上に広いと感じます。
100ccのバイクで1週間で全部周ろうとすると走るだけの旅になってしまい、肉体的にも精神的にも非常にしんどいです。
個人的な意見ですが、北海道を3分割して、そのうちの一部を重点的に周るようにした方が有意義な旅ができると思いますね。
長距離ツーリングで疲労を残したまま走ることほどつまらないものはないから、できれば2日に1回はぐっすり寝れる宿で泊ることを薦めたい。

今年デビューのライダーです。
今春二輪免許取得し、天気が良ければ毎週のようにツーリングに行ってます。
当方北海道在住ですので、７月に入ってからは北海道以外のライダーとすれ違いますね。
今日も道北方面に３００キロほど走りましたよ。
さすがに北海道でも街乗りや通勤通学のライダーはサイン出しません。
ツーリングライダーでもハレーばかりの軍団はサイン出したの見たことありません。
でも、先月霧立峠付近の駐車帯で会った福島ナンバーのソロのハーレー乗りの方はサインくれましたよ。
初めてサインをもらった感激は忘れられません。
相手は私をライダーだと認めてくれたみたいで・・・。
だから出来るだけ私の方からサインを出したいと思っているのですが、ほとんどが相手からのサインを返す側になってしまいます。
乗っているバイクのタイプやライディングスタイル・ファッション、装備などで相手がツーリングライダーかどうか、サインを返してもらえそうなライダーかどうかを一瞬で判断してサインを出すかどうか決めます。
今日はほとんどが道外ライダーでしたがサインをもらったのは半数くらいですかね。
サインを先にもらったライダーの多くはすれ違う寸前ではなく、余裕を持って数十メートル先からサイン出してくれるライダー多かったですね。
ちなみに知り合いの若いライダーは「１０代２０代の若いライダーはピースサインなんてやらないよ」と言ってました。
何か寂しいさを感じてしまいます。
北海道ではピースサインが廃れてきてます。
mad_and_dirtyさん、北海道以外でも流行させてピースサインを復活させてください！

静岡からだと茨城県の大洗からフェリーに乗るのがいいと思います。
ただし予約してないと乗れませんが。
www.sunflower.co.jp。
もしくは新潟か秋田まで走り、日本海航行のフェリー これも要予約www.snf.jp。
高速で静岡インター⇒青森インターで８８０ｋｍ高速料金１５０００円程です。
一般道を使うとなると青森まで無理なく行こうとするなら２～３日はかかります。
（高速でかなり無理して１日でいけるかも。
昔青森～東京間１日で走って帰ってきましたが燃え尽きました・・）北海道内では高速道路に乗る必要は皆無ですが。
青森から函館のフェリーは高くて６０００円程度。
大間からの便に乗ったことありましたが船酔いしました・・。
予約は無く、いったもん順です。
www.seikan-ferry.co.jp。
楽しい北海道ツーリングを。
補足についてキャンプですかあ。
９月ならまだいけると思いますよ。
ただし防寒具の類は一応持っていったほうがいいですね。
昔と違って無ければ現地調達もできますけどね。
気温は夕方３～４時くらいからぐっと下がる傾向にありますよ。
なので行動時間はこのあたりをリミットにしてテント立ててください。
あまり山深いところでキャンプすると熊が出るので注意です。
blogs.yahoo.co.jp。
ご参考に。