兵庫ツーリングの質問をみんなで解決！

同じく滋賀在住です。
やっぱ同じところに住んでいると行くところも似てくるんだなーと思いましたｗ龍神スカイラインなんかはいかがでしょうか？龍神温泉に浸かって、ごま豆腐食べて帰ってくるなんて良さそうです。
drive.yahoo.co.jp

有馬温泉に一日停めるのでしょうか・・・バイクや自転車は見た事ないですね坂ばかりで狭いし大変だと思いますが有馬ロープウエイ駐車場なら雰囲気的には停めれそうですがお問い合わせが一番確実だと思います有馬温泉駐車場組合０７８－９０４－０４６４もしくは六甲ドライブウエイ利用で六甲山上ガーデンテラス駐車場に停めてロープウエイで温泉街に下りるとか・・・１８時最終便までに戻るように散策すれば夜景を見て帰れる？(＾＾；www.rokkosan.comprecious.road.jp

いい弟さんですよね。
兄弟というのはこうあるべきだと思います。
重傷を負わせた、というのはやりすぎだと思いますがひき逃げしたことを思えば訴追の対象にしても仕方がないですし、こういうのを処罰すると、「義」の精神が失われてしまいます。
無罪ではなく、不起訴に終わってほしいです。

どっちも犯罪者になっちゃいかんだろう。
法治国家なんだから。
これでは、ツーリングスタイルが暴走族のように見えて”命の危険を感じて逃げた”のかも。
と思っちゃいました。

『兵庫県庁売店』神戸市中央区下山手通５丁目地下鉄県庁前駅すぐ『兵庫ふるさと館』そごう神戸店新館５階神戸空港店(現在の販売状況はご自分でご確認ください)あと、１７５号線沿い道の駅「みき」にあったような・・・兵庫県三木市

こらー！！！！！なぜ選択肢にゼファーがないんじゃっ！！！！！ごめんなさいｍ（＿＿）ｍ好みは人それぞれですね♪下道を走行するにあたっては質問者様が揚げたバイクですと、どれもさほどの差はないと思います！ツーリング等でも250・400ｃｃ混合で良く走っているのを見ますよね！高速走行を視野に入れておられるのならば、150ｃｃの違いは結構大きいものです。
ここぞと言う時は何だかんだで排気量がカバーしてくれる事もあります。
（余談ではありますがネイキッドでの高速走行もちろん問題ないのですが、経験上ただ格好の為についていると思われるビキニカウルですが、あれがあると走りと疲労を変えてくれますよ）それと整備面ですが、400ｃｃで車検をとっても必ずしも２年間の安心を保障出来るとは限りません（難無く走ってくれるものもあるかもしれませんが）、整備初心者と申されておりますが大丈夫！バイクまるごと見ると各メーカーの総力の結晶の塊のデカイ機械に見えますが、故障するのはパーツの1つ1つです。
質問者様の揚げられたバイクであれば250も400も然程整備面に違いはありません、ネットなどでいくらでも今のご時世直し方教えてくれています。
大学受験よりキャブレターのオーバーホールの方が断然簡単です！フロントフォークの取替えも卒論の比になりません。
バイク屋に出したとしても250ｃｃだから安い！と感じるメンテナンスもありません。
あとはお財布と相談ですかね。
（この際大型取っちゃうのはいかが！？）兵庫→北海道最高ですね！！！！！久々に今年は自分も愛車（ゼファーイレブンちゃん）での遠方ツーリングしたくなりました！ＫＡＷＡＳＡＫＩ好きな私はバリ・ＺＲＸに一票（笑）まずは免許取得ファイトです！良いＢＩＫＥＬＩＦＥを！！！！

３万円ですと、挙げているＭＴＢルックが目に入るのでしょうけれども、、、ネット検索してみて下さい。
酷い物ということがわかるでしょう。
ある程度の長距離を走るなら、５万円台のクロスバイクを購入される事をお勧めします。
これが、ボトムラインです。
３万円をマストとするなら、日本メーカーのシティサイクルをお勧めします。
乗車姿勢を最適にすれば、そこそこの距離もこなしてくれます。
ＭＴＢもロードバイクも入門向けで１０万円からです。
ＷサスペンションＭＴＢは３０万円からです。
私はＭＴＢが好きなので、ハードテイルＭＴＢ（前サスペンション）で山へ自走し往復１５０～２００ｋｍ／日走行します。
ＭＴＢで舗装路を走るのは、あまり面白くないですよ。
ＸＣ系フルサスＭＴＢ（Ｗサスペンション）も山に入ってガレてくると本領を発揮しますが、舗装路は我慢して走ってます（＾_＾；それと、ちゃんとしたＭＴＢタイヤで舗装路を走ると、タイヤがすぐに磨耗します。
どうしてもＭＴＢが欲しいのでしたら、７万円位の物をご検討して下さい。
（この辺がＭＴＢを得意としているメーカーのボトムライン）いずれも、スポーツ自転車店で相談・購入して下さい。

千葉～兵庫はかなりの距離があるので、その分荷物も多くなると思います。
荷物は割愛し、自転車だけに絞って話します。
ツーリング用…最低でもリアキャリアは必要です。
荷台がないと無理です。
背負うのは体力面と安全面から絶対に良くないです。
体につけるのは多くてもウエストポーチだけがいいです。
フロントキャリアも荷物によっては必要です。
キャンプ道具持ってかなければ、どうにかいらないかも…あと、フロントバック、できれば地図を前にはさめるタイプだと、非常に楽です。
タイヤは、ブロックタイヤではなく、オンロード用の、しかも１．５インチ以上の太さがいいです。
荷物乗せるので、細いタイヤはちょっと…ってかんじです。
ボトルゲージも必要ですね。
飲み物すぐ飲めると楽ですしサドルでお尻が痛くなるようだったら、柔らかいのに換えるか、少し位置を下げると楽になります！MTBであれば、前にサスペンションついてると思うので、なるべくロックした方がいいですよ舗装路でサスあっても、推進力吸収して、体力減らしちゃいますし…そんな感じです！残念ながら「スペシャライズド HR XC」というMTBをしらないので、詳しくは説明できなかったかもです…パンク修理や、ブレーキシューの交換は憶えといた方がいいです余裕があれば、チェーン交換もできると緊急時に役立つと思います頑張ってください！！

国道３０８号 暗峠越え 別に大型でも なんら問題ありません。
府民の森で休憩するのが常 そりゃ 30年ほど前の 暗峠の状態・・・でも、奈良からの帰り使いましたよちなみに ３０８を暗峠超えし、そのまま 奈良までの国道 最後に走ったのが10年ほど前ですが、当時でも、ハイキングコースのような道でしたね「子供の森」とか どうなっているんでしょう？ オンロードでは、青谷経由や太子経由、竹ノ内峠超えで奈良へ入り、橿原・飛鳥・で三輪そうめんというのが、定番柳生。
月が瀬 で、現在、フォレストレイクになっているところに ベストワインディングがあり、よく行きました。
今は、ゴルフ場になり、また、それに合わせて、拡張されました。
さらに、その足で、信楽へ 笠置へ というのをよく行きました。
北の方では、今現在は、2輪禁止なっている 余野 ここへの横道 亀岡へのルートとして、まだ走っています。
原付が集まってきそうで、公表できません。
一部、林道 ONでも問題ありません。
舗装林道ですから、ルールを守れば・・・ 定番ルートですけど 宝塚・塩瀬から 山越えで丹波篠山、川西市日生から 山越えで三田柴田ファーム とか、原付でも日帰りのルートで楽しめるところもあります。
でも、でも、でも σ(^^) 日帰りでは、何をおいても 大阪発 京都・京北・小浜 塩鯖街道 大好きです!ルートを 京都市経由にするのか。
亀岡から山越えにするのか、川西から山越えで 京北に入るのか いろいろとれます。
大布施あたりでも 十分楽します

１日目・・・兵庫県をお昼過ぎに出発し、R372とR2～岡山から山陽自動車道～九州自動車道で博多へ。
中洲の屋台へ直行、ビジネスホテル泊。
（夜中１２時を過ぎてのチェックインは半額に近い料金でしたよ）２日目・・・太宰府天満宮～やまなみハイウェイで阿蘇・草千里など。
貸切露天風呂付き旅館に泊る。
３日目・・・九州自動車道と一般道で宮崎へ 青島神宮など観光 温泉付きビジネスホテル泊。
４日目・・・鹿児島まで行きたかったのですが、道路がすごく遠回りなので諦めて湯布院へ 貸切露天風呂付き旅館に泊る。
５日目・・・帰路についたつもりが・・・しまなみ海道で大三島へ 料理旅館に泊る。
６日目・・・帰路についたつもりが・・・岡山でうろつく～帰宅。
温泉とグルメが目的だったのでこんな感じでした！「宮崎地鶏の炭火焼」は最高でした♪おススメです！費用は二人で１２万ぐらい・・・（高速代別）立ち寄ったところはすべて良かったです！景色もすばらしいです！！