石川ツーリングの質問をみんなで解決！

能登半島一周、 能登島も橋が２つあるので、通過する経路に含める。
あとは福井方面に入るけど、 R１５７で北上、 谷峠越えて福井・勝山～永平寺～R３６４で山中温泉・山代温泉に戻ってくるコース

奥飛騨か下呂が良いのではないでしょうか。
奥飛騨だとクマ牧場、新穂高のロープウェイ下呂だとせせらぎ街道ルートはR156で白川郷を抜けるか、富山経由でR41でしょう。

私のツーリング観とは随分と違いますね。
観光目的でなく走行目的なら別に何も言うことはありませんが。
現金、郵貯カードを作っておくと全国でい金を降ろせるので便利ですよ。
出発前の大点検ータイヤ・オイル交換・ブレーキ調整・クラッチワイヤーの調整など・・・。
これでOKですよ。
壊れたら最寄りのバイクショップに飛び込むだけです。
それでもだめならバイクを廃車して帰りましょう。
私はいつもこの気持で走っています。
標高の高いところを走るのがツーリングの醍醐味でもあるわけです。
何故避けるのか分かりません。
（自信ないのかな）長野県なら「渋峠」「麦草峠」「ビーナスラインから美ヶ原」数えたらたくさんあります。
私なら山陰、山陽方面は次の機会にします。
三日分の着替えと風呂セットでなんとかなりますよ。
（コインランドリーがあります）今の日本、ほとんどの場合、現金と根性があればトラブルを切り抜けることができます。
走るだけのツーリングにならないように観光もセッティングして下さい。

私はソロで予約はしたことはないです。
オートキャンプ場は予約がいると思いますが、フリーサイトのあるキャンプ場はおそらく予約はいらないと思います。
でも、一応目星のキャンプ場に電話で確認されることをお勧めします。
この時代、携帯という便利なツールがありますからね。
あと「野営場」とは私の感覚では「オートキャンプ場でないキャンプ場」だと思っています。
ただ、野営場でもサイトのあるところもあります。
そういうところは予約でいっぱいということも考えられます。
いずれにしても電話で確認はかならずしてくださいね。
携帯充電機もお忘れなくｗ

お盆休みは混みますよぉ。
プランは人それぞれなので、参考にはならないかもしれませんが、私の場合は一泊二日で次のようなソロツーをしました。
川崎発－（中央道）－松本－（158）－高山－（156）－白川郷－（304）－金沢－（249）－千里浜なぎさドライブウェイ－（249で能登半島一周）－和倉温泉泊和倉温泉発－（160）－富山－（41）－神岡－（471）－平湯－（158）－松本－（中央道）－川崎着私の時は高山から白川郷へは一般道しかありませんでした。
「千里浜なぎさドライブウェイ」に行ってみたくて、行くルートを考えました。
マイクロバスが対向してきたのでちょっと道の端に寄ったら、砂がフニャフニャで大変なことになった思い出があります。
一日目がハードすぎて、クラッチが全然切れなくなっちゃいました。

まじすか…。
挙式の１ヶ月前の別れ…。
辛いでしょうが、そんなあなたを元気づけられる様なプランを、私ddbrakerが２つ提案しちゃいます。
１つ目は、モンゴル乗馬ツアー。
北海道を更に何倍も！雄大にしたような草原の大地を馬に乗って移動すれば、身も心も空っぽに。
最高にリフレッシュできます！可憐な高山植物に癒され、満天の星空はあなたを優しく抱いてくれます。
ナイショですが、お星さまに手が届きます。
(笑)ちなみに安全面は、全く問題無いですよ。
旅行会社に話をすれば、ちゃんと配慮してくれるでしょう。
ツーリストゲルは、風呂こそ無いですが(笑)、シャワーもありますし快適ですよ。
通訳は、僕が行った時は、日本に留学経験のあるモンゴル人の女の子でしたが、とても良かったです。
行って損の無い、素敵な土地です。
さて、２つ目。
僕は北海道在住なので、やはり北海道へ是非！アウトドア三昧を是非！こういう時には、やはり体を動かすのが一番いいですよ。
北海道の陸海空、制覇しちゃいましょう！色々挙げておきますので、暇潰しに検索してみて下さいな。
陸。
乗馬：北海道乗馬．com（ドットコム）トレッキング：ニセコ山系。
大雪山系（黒岳、旭岳）。
川。
カヌー。
ニセコ、釧路湿原。
ラフティング。
ニセコ。
海。
シーカヤック。
積丹ブルーの海。
空。
熱気球フリーフライト。
エアードリップ。
どちらも、然別湖ネイチャーセンターで。
これだけ色々やっていたら、どこかでいい男、見つかるかも!?頑張れ＼(*⌒0⌒)ｂ♪

甲子園の決勝を無性に見たくなったので夜中の０時に東京から神戸へ。
８時位に神戸到着し高校野球の決勝を見終わり次の日仕事があった為決勝終了後すぐに神戸を後にしSAで仮眠を取りつつ東京に夜中２時に到着。
走行距離1400キロでした。

茶屋街なんてどうですか？

4気筒未満という事は4気筒は含まないということでしょうか。
1～3気筒でしたら、2気筒のDucatiのモンスター400、ホンダのＶＴＲ250、カワサキのNinja400RもしくはNinja250Rでしょう。
3気筒はホンダのＮＳ400Ｒしかし、ＮＳ400Ｒはタマ数が希少の上、2ストロークエンジンの為、燃費が悪い。
4気筒も視野に入れているのであれば、ホンダのVFR400やRVF400、ヤマハのFZR400、スズキのGSX-R400等といった4ストロークエンジンのレーサーレプリカでしょう。
峠も攻めて高速に乗り、往復12km程度の近距離ならレーサーレプリカを勧めます。
帰省の場合は遠距離なので疲れやすいのが欠点。
個人的にはV4レプリカが好きなので、VFR400やRVF400がお勧めですね。
年式が比較的新しいRVF400がベストではないかと。
遠距離での快適性を重視するなら、ツアラーかオーソドックスなネイキッドタイプでしょう。

天気次第です。
秋晴れになれば暑いくらいですが、雨が降ると一気に寒くなります。
あと、夜は関係なく寒いです。