神奈川ツーリングの質問をみんなで解決！

中津川林道は全体では無いですが結構ガレてる感じのエリアがあります、約１７km、４月から通行可能です川上牧丘林道の大弛峠〜長野側は結構なガレ具合ですよ、ガレ過ぎてて嫌だと言う人も多いですね、ダート区間約９km６月から通行可能です、長野側から入れば上りです東京からなら大名栗林道,約２１km（ガレ少ない、工事中ゲート突破、工事の人がいたら声かけて通してもらう）〜林道御岳山線,約１４km（めっちゃ走りやすい、眺め最高）〜中津川〜川上牧丘ルートで行くと最後にガレの長い登りですね

３時間では往復は絶対に無理です。
「小田原城の到着」時点から→高徳院→「鶴岡八幡宮の見学終了」までで３時間ということでしたら大丈夫でしょう、渋滞さえなければ。
この程度の距離ならヤフー地図map.yahoo.co.jp、小田原城→高徳院 ３８．７キロ高徳院→鶴岡八幡宮 ２．７キロいずれも道はヤフーが勝手に選んでいますので１０％くらいの上下はありそうですがまぁこれくらいの目安になるでしょう。
小田原から高徳院は１時間見ないと厳しいでしょうね。
ですので２０分×３＝６０分移動が１時間＋１０分＝７０分で一応２時間１０分計算。
ですが、小田原城と鶴岡八幡宮は２０分じゃあ厳しいですよ。
特に鶴岡は広いので４０分くらい見ないと。
高徳院はちゃっちゃと行けば２０分で行けますが。
さてほかにも歴史あるスポットですが、鎌倉はどこへ行っても歴史がありますのでそこを巡る手があります。
（以下、場所は鉄道の駅基準。
小田原からですので、小田原に近い方が「手前」遠い方が「先」になっています）・満福寺（江の島のちょっと先、腰越）義経の腰越状で有名な寺。
木彫りの襖が名物。
他にも腰越江の島ゾーンには日蓮ゆかりの滝口寺などあります。
・長谷観音（長谷。
高徳院のほんのちょっと手前）・鎌倉宮と瑞泉寺（鶴岡八幡から金沢八景方面に少し移動した方向）・建長寺と円覚寺（鶴岡八幡から北鎌倉方面にちょっと移動したところ）など。
特に建長寺と円覚寺は見どころも多く、また鶴岡まで来ていればバイクならば５分くらいでついてしまう場所に位置しています。
そして鶴岡から甲府となるとおそらくは通り道になりますので、ここに行かない手はないでしょう。

北東以外は、どっち行ってもよいコースばかりです。
東南の三浦房総だって、かなり良いのですが、それがまったくかすんでしまうコースばかりですね。
とりあえずは、御殿場から芦ノ湖スカイライン、箱根スカイライン、伊豆スカイライン、を回ってください。
下手すると走行規制が入り走れなくなるのと、最高の道だからです。
これ三本まとめて走ったら、日本に匹敵する道はありません。
日本一の山から、湖、太平洋に浮かぶ伊豆諸島です。
いっぺんに走るのが大変なら二回に分けてください。
あとは、いろいろですが、日没前後に西伊豆を走るのは、一度は経験してほしいですね。
もちろん晴れてる日ですよ。
ま、とにかく行ってみな。

新幹線は、駅に停止する場合、駅の分岐点（本線と駅ホームに近い線路が枝分かれする地点）の４Km程度手前から減速を開始します。
その地点から減速を開始し停車するまで約３分なので、岡山のように乗り換え路線が多い駅を除き、大抵の駅の場合でこの地点で自動放送が入ります。
それを踏まえ、距離を測れる地図のあるサイトで確認したところ、『「神奈川県小田原市中里付近」のイトーヨーカドーとダイナシティーというショッピングセンター（なのかな？）があるあたり』とわかりました。
調べて納得です。
そう言われてみれば、小田原停車の「新大阪行（名古屋行）こだま」は、ヨーカドーの看板の見えるあたりからスピード落としてます。
ちなみに、そのヨーカドーの地点（分岐点手前４Km）で270Km/h、酒匂川鉄橋あたり（分岐点手前1.8Km）で170Km/h前後、分岐点（停止位置手前500ｍ）で70Km/hになり、ホーム内で最終減速し停車します。
ご近所の方なら、いかに遠いかおわかりいただけますよね？

フィッシングが主体ならシットオンカヤックがお薦めですね。
オープンデッキなのでツールなんかが取り出しやすいし、なんせ安定性が抜群なんで安心です。
でも弱点は水に結構濡れることです。
あとはパドルとライフジャケットは必ず必要ですね。
僕は始めに命に関わるものはすべて購入しましたよ。
ショップは千葉県蘇我市のクリアウォーターカヤックが最大でお薦めです。
ちょっと遠いかもしれませんがカヤック用品なら何でもありますよ。
あと雑誌はカヌーライフを愛読してます。
結構レアなんで大きな書店しか置いてませんけどね。

アドレスV125GからリードEX、250ccMTを挟み現在PCXに乗っています。
まずノーマル状態のPCXですが都内で実用中心に利用して走行性能、燃費、静音性などには全く不満が無いものの積載性は非常に微妙です。
シート下は足つき性を犠牲にしているにも関わらず深さが少し不足していてAraiのPROFILE位のフルフェイスで位置を慎重に合わせてどうにか、というレベルその他は登録書類、ネットやコード位しか入りません。
ディヒューザー付きのフルフェイスは無理なので大型を所有している方の2nd用途としてどうかと。
フロントのポケットも同様にフタ付きですが、固定が甘いので貴重品は無理でコードの短い物、位です。
リアですが、キャリアも無く、コードを引っかける場所もデザイン重視で全く有りません。
標準状態での積載性はアドレスの圧勝だと思います。
オプション装着を前提にすると積載性は大分変化します。
標準でバーハンドルなのでハンドルブレースを付けるそこに小物入れを付けるダイアルロックやS字フックを付けるリアにキタコやキジマのキャリアを付けGIVIやCOOCASEの30～39リッター程度のBOXを装着する。
ナンバーのネジ穴を利用したフックも装備する。
少々の荷物は背負っていたリュックをハンドルブレースに吊すリアシートの面積はそこそこ有るので重い荷物(２Ｌペットボトル６本入り２箱)なら横向き2段積みでキャリア部に固定またはBOXごと大きめのネットで固定。
形状や重さ次第でナンバーの所のフックも併用。
実用車両としては大分良くなりますが自慢のデザインは見る影も無し、ですね。
基本の走行性能を比較すると雨の中や大きめのギャップでの突き上げなどでPCXに若干の有利さを感じますが元来、雨の中のバイクは危険なので誰でも慎重に走ります。
PCXが格別にギャップに強いか？というとまあ車体、ジオメトリーなりでビグスクほどでもオフ車ほどでも有りません。
それよりタイヤ銘柄が国内では特殊なサイズで事実上選択肢が無いのが痛いです。
燃費も真冬でも40km/リッター程度は走るのでガソリン代高騰の折に素晴らしいと思いますが自分が乗っていた時は都内でアドレスも同様に35km/リッター以上は走りました。
ガソリンタンク容量はほぼ同等ですから一給油あたりの走行距離も大差無いと思います。
質問者様の用途を考えると強引に買い換えてオプションも多数付けて余計な出費をしてまでモロに実用バイクにする程の価値が有るとは思えません。
PCXはここまですると意図されたデザインも台無しになりますしむしろ新型アドレスは標準でメーターに時計が付いていて羨ましい位です(^_^;私の場合は他社のバイクで出入りしていても非常に面倒見の良い素晴らしいバイク屋さんが徒歩圏内で見つかったのでそこはホンダメインの店なので買い換えの際にPCXにしたまでです。
アドレスは小回りが物凄く利きます。
駐輪場には様々な形状無茶な停め方しているマシンなども有りますのでそんな時に寄せやすい、持ち上げターン可能など実用本位で使うとアドレスは本当に便利です。
他に所有する車種や用途を考慮したら新型アドレスというのはベストの選択だったのでは無いでしょうか？

日帰りはまず無理ですよ〜！湘南台からだと、R467から海沿いに下ってR1に出てひたすら東海道を静岡までひた走る。
簡単明解なルートですが、原付で箱根越えはキツイでしょう…三島でギブすると思います。
また、R246経由と言う選択肢もあるでしょうがいずれにせよ山越え、幹線道路につき交通量が凄く、ダンプなどの大型車両も多くて危ないですよ！湘南台から原付ツーリングなら、方向を変えて、三浦とかどうですか？江ノ島まで出て、海沿いを三浦までです。
これならマグロ食べて日帰りオッケー！原付で静岡はかなり厳しいと思いますが…

大田区からだと、箱根駅伝コースが妥当でしょうね。
国道十五号線（第一京浜）→国道一号→戸塚茅ヶ崎線→国道１３４号線→国道一号線と小田原まで行きます。
www.google.co.jp（芦ノ湖）、熱海共に、距離としては２０～２５㎞程なので大きな違いはありませんが、箱根の登りを制するか、海岸沿いに進むかは大きな違いでしょう。
www.google.co.jpwww.google.co.jp

ライズで検索してください。
RZのクラブの様です。

八ヶ岳高原ラインは、大排気量車なら気持ち良いと思いますよ。
東沢大橋から景色は、近くの駐車場にバイクを止めてご覧いただきたい。
通り過ぎるだけではもったいないです。
１キロほどで、まきば公園があり、ここも休憩が出来て眺めがよいです。
富士見高原へ向かう鉢巻道路とのＴ字路を過ぎると、南アルプスを正面に小淵沢の中心部への下り坂になります。
ここの沿道には、駐車場付きの店がぱらぱらとあり、B級グルメの甲州鶏モツ煮を出すそば屋や、道の駅こぶちさわもあります。
道の駅こぶちさわには地元の観光案内パンフレットや地場産業のお土産、レストラン、日帰り温泉、駐車場に面した足湯もあって、この先はどこへ足を伸ばすか検討するには良いです。
単車で足を延ばすなら、ぜひビーナスラインにも寄って下さい。
河津七滝ループ橋はぜひ体験して下さい。
自分はカワサキ党でしたが現在はリタイアしております。
思い出は一生ものですから満喫して下さいね!