神奈川ツーリングの質問をみんなで解決！

朝は凍結している所があります。
日中でも日陰はヤバイ時がありますよ。
気をつけてツーリングして下さいね。

教習所でたぶんCB400SFを使っているかと思いますが、それに比べれば、軽いしパワー無いし。
余裕で扱えます。
ただし、どんな排気量にのるにしても、「安全運転できるから免許取得できた」ということを忘れないでください。
免許を取得したからといって手足のように自由自在に扱えるわけではありません。
交通法規を無視してスピードだしまくった時のコントロール方法なんて教習所では教えてくれません。
そのことさえ忘れずに運転すれば、どんな大きな排気量のバイクでも一般道では何の問題もなく扱えます。

東京湾周回コースを下道で行くのはキツイですよ。
私なら・・・久里浜に出てフェリーです。
1,540円で、あっという間に金谷ですから～後は保田の番屋で飯食って、館山・鴨川付近を走れば満足できます。
５時には暗くなるので、余裕を持ったツーリング計画で房総をエンジョイしてください！www.tokyowanferry.com

遠出みたいなのでＮＩＮＪＡですね。
とにかく排気量が高い方が遠出は楽です。
あとカウルがあるやつが楽です。
バイク購入はとにかく新車を買いましょう。
家の近くで。
バイク屋は他店購入バイクは見てくれない所があるみたいです。

海を渡って千葉まで行っちゃうとか。。。
東京湾横断フェリーで。
千葉側は、空いてて走りやすいらしいですよぉ～

なんとも微笑ましい。
日中は王道の箱根でも行ってワサビとか蕎麦とか食ってきな。
でもね、夜景を見るのは危ないよ。
ツーリングに不慣れなんだよね？山は日が暮れるの早いのは知ってる？帰る頃は真っ暗になってると思うよ。
基本ツーリングは明るいうちに下り始めてちょうど暗くなった頃に麓にいるようにします。
夜の山道は危なくて走りたくありません。
道を知らない夜の山道は100%迷う！！なるべく明るいうちに帰って晩飯食って、夜景はみなとみらい周辺とか海の見える丘公園とかにしておいたほうが夜の山道より事故や迷う確立はぐんと減るよ

スポットとルートはわからんけども、装備（洋服）はしっかり用意できてるか？日が暮れれば温度は急激に下がるし、長時間風を浴びると疲労ははんぱじゃない。
まぁいざとなったらどこからか新聞紙をもってきて服の中につっこめばある程度は耐えられるけども。
どこから拾ってきたかわからんような古新聞を体につっこまれるの嫌がる彼女じゃなければいいね。
初心者ってことなら、出発時間をもっと早めにして、帰宅時間を午後三時程度にすることをおすすめする。
とにかく気温変化がすごいから。
とくにこの季節は。
海山などとくに。
日が暮れると温度だけでなく、ルートを間違えやすくなる。
看板など見えにくくなるしね。
そういうのも想定したほうがいい。
走行時間からルートを逆算する方法もあるね。
バイクに乗っている時間が長ければ、それだけ疲労も大きくなる。
まぁ、せいぜい、往復合計で3～4時間てところがイイトコなんじゃないかな。
それ以上だとタンデム慣れてるうちの彼女でも限界超えると思う。

TCX2は2011モデルからブルー/ブラックじゃなくてホワイトになりますから青色にビビッときたのなら2010モデルを探さないとですね。
TCX2はGPM－ジャイアントプレミアムモデルではないのですがそれでもGPM製品を扱えるＧＰＤ-ジャイアントプレミアムディーラーショップのほうが何かと安心です。
www.giant.co.jp。
ただ、ほしい在庫が残っているならそっちが優先でも。

初めまして！冬は、カッコ悪くなりますが、ハンドルカバーは安くて暖かいですよ。
寒くなると雨降ってないのに朝、ビチャビチャになったりするんで晴れてても寝るときはヘルメットとかの荷物はテントの中に入れます。
場所によるかと思いますが、高知ですが冬は、寝袋二つ重ね着します。
冬はカセットガスの勢いがなくなる時がありますが、暖めると復活します！あと出発時は気持ちにタイヤがついてきませんので徐々にペースアップを心がけてください。
特にハイグリップタイヤは一気にスパッと滑るので、気をつけてください。
良い旅を〜♪

よく○○の専門店とかドクターとか宣伝しているＳＨＯＰがありますが、わたしは個人的に信用出来ませんでした。
一例ですが、国産旧車のリアスイングアームを補強、加工するメニューを薦めるのでお願いしました。
旧車ということもありリアブレーキはＡＰ２６９６をＳＥＴしましたが、一年も経たないでブレーキロッドがいかれ、しまいにゃ加工部分が千切れてブレーキが飛びました！別なＳＨＯＰでバラしてスイングアームを溶接し直したのは言うまでもありません。
他ＳＨＯＰ曰くこんなとこに薄い留め加工するとはこのバイクの重さとパワーを知らないトコですと。
あんな大トルクが掛かるような重要部分にあんなちゃちな加工をし見栄えだけようしてお客様からベラボウな金員を取る・・・・・これがあれだけＮＥＴで毎日～毎日整備ブログとか更新し、当社こそ随一の専門店だというとこの正体でした。
今の時代、インターネットが普及しデジタルカメラでそれなりの証拠を撮り、能書きは何千例の経験が・・・云々となれば皆信用もしてしまいます。
貴殿の出したハーレー専門カスタムＳＨＯＰがどうかは解りません。
しかし今時のハーレーはご存知の通り国内生産（静岡）であり精度もＵＰしています。
一度漏れると・・・・・プロのメカニックであり自分が手がけたバイクにＯＩＬ漏れが酷くなった・・・なんて聞いて直らないことが多いとは・・・？これプロの言葉として信用出来ますか？？そんなことはありません！ＯＩＬ漏れなんざキチンと面研してそれなりの処理をして指定のガスケット（シール）を入れれば漏れませんよ。
ちゃんとしたＳＨＯＰを探すことです。