大分ツーリングの質問をみんなで解決！

まず、26×1.75は装着できません。
規格が違います。
700Cの28～35くらいまではつかえると思いますが28か32にお薦めですね。
28にするとやや走行感覚が軽めになりそうです。
ただしチューブも換えてください。
WireBeadは、初めての方だとやや脱着にてこずるかもしれません。

大分からは途中までは、離合も問題ない、道路ですが。
途中から、離合もできない、ブラインドコーナーばかりです。
時間的には２時間程度だったと思いますが。
極力通りたくない道路です。
補足よみました。
同じです。。
８号も利用しましたが。。
たまりません。。。。
時間の余裕をみて、３２６号から１０号へ抜けて延岡経由のほうが楽です。

代案となるかどうかわかりませんが、その付近の航路だと宇和島運輸フェリーの八幡浜から別府、臼杵行きのフェリーがあります。
バイクの予約はネットではできず、電話のみとなっています。
八幡浜～別府航路に比べると、八幡浜～臼杵航路は比較的空いていることが多いです。
国道九四フェリーに比べると乗船時間も長く、料金も高くなりますが、橋もなく他の方法がないため、選択肢があまりないのが現状です。
国道九四フェリーは本当に予測がつかないんですよね。
すんなり載せてもらえることもありますし、半日待つこともあります。
「行ってみるまでわからない」というのが現状ですが、場所が場所ですので、ダメだった時に途方に暮れますよね。
何とか対処して欲しいものです。
最後は愚痴になってしまいました。
ごめんなさいね。

こんにちは。
香川在住です。
たぶん、三崎港に着かれると思うのですが、港から松山方面に向かってすぐ左に『まりーな亭』という洒落た店があります。
かつて料理の鉄人の補助で活躍されていたシェフがやっている店なのですが、海鮮丼とか絶品です。
私は何回か行きましたが、他に勝るところはないと思っています。
そこはまず第一にお勧めです。
また、コース的にお勧めは、石手寺四国カルスト宇和島のカツオ四万十（のり が旨いです）足摺岬 時間に余裕があれば桂浜ひろめ市場のカツオ（明神丸という店）・・・も行ってほしいところですねどうぞご堪能くださいね！

１部屋１０人がご希望ですか？２部屋でもいいのですか？＊補足をうけて料金的にはこういうところでしょうか？tabihikaku.nettabihikaku.net

標高1000mの高原地帯（最高点の牧ノ戸峠は標高1330m）を走るだけに、登山と同様の覚悟で臨む必要があるでしょう。
激変しやすい天候や山道ゆえの風の変化、また昼夜の温度差が激しいことや脱水症状対策など、車種を問わず気をつけるべきポイントは多いですね。
偶然手元のバイシクルクラブ誌・2010年7月号に該当記事があり、豪雨の下り坂は「滑る、寒い、視界が利かない」（疋田氏）とか。
記事では酔狂にも（？）峠道を強行突破してましたが、時には天候回復まで踏みとどまる勇気も必要です。
登山等における事故の少なからぬ部分は悪天候時の無茶ですから…。
登山に詳しいアウトドアショップがお近くにあるならば、季節に合わせたウェア選びを手伝っていただけると思います。
明るい面で言うと夏場はロードバイクで走る方が多いルートですから、集団トレーニングなり他のツーリング中の方々と出会うことも多いはず。
そういうときは情報収集を兼ねて交流を図るのがお奨めです。
九州男児は焼酎で鍛えた左党が多いので、酒の話を始めたら宿までノンストップだったりして（笑）良き旅路になることを願っております。

見えてこない部分が多すぎるので回答も難しいとおもいますよ。
まだ先の事ですが、もう少し具体的な計画を決めるてから質問された方が良いと思います。
ますは、自分の考えているルート(走破する道)や予定している立ち寄り先(名所とか)をたたき台として書く必要がありますね。
ツーリングスタイルも晴れれば野宿で雨やリフレッシュや充電の為に安宿に泊まるかと思いますが、野宿が多いならシュラフカバーやマットも欲しくなると思います。
もしくは全泊宿で万が一の場合に野宿ですかね?また、自炊は全くしないように思われますがその辺りは、自炊するけど持ち物を書き忘れたのか、自炊は全く考えていないのかは書かないしわかりませんね・・・。
それと同じく、簡単な工具やパンク修理キットも載っていませんが、その辺りのトラブルが出たらバイク屋に丸投げするのか、書き忘れたのかわかりません。
それによって①～④の回答は変わってくると思います。
持ち物をお書きになられる場合は、必需品・非常用品と、趣味の物は分けた方が宜しいと思います。
人によって趣味の物は無駄に感じますし、本人には絶対に外せない一品という物もありますので。
それと、基本はダブッている物は出来るだけ統一した方が良いです。
音楽を聞くだけのＭＰ３なら携帯で聞けるようにして持ち物から外したり、ペットボトルがあるなら、そりを飲み終わってから水筒にしても良いですし。
後は細々した話しですが、衣類やマフラーと書かれていますが、寒くなった場合の中間着るなどは衣類に入っているのかなども、本人にしかわからないので、そのような細かい事も明確にした方が宜しいと思います。

18年頃に法改正でスピードメーター誤差が0～-20に改正されましたので、標準より大きくなる外径のタイヤは違法改造となりますので装備不可能です。

2ちゃんねるの過去スレよりlog.paffy.ac

こんにちは。
soloとは、とても良い選択ですね。
私は片道４００ｋｍ、フェリー使用でモンキーを使いました。
今の時期の服装ですが、一番の大敵は太陽による日焼けと雨です。
ＵＶカットの白っぽい長袖シャツにＧパン。
（首も保護）手袋も忘れずに。
soloは後ろに荷物が積めないので、リュックやデイパックですが、背中が汗で大変です。
１枚通気のためのメッシュのプラスチックを入れればなんとか。
ウエストバッグはＯＫです。
（反射材を付ける事）旅行者と分る格好であれば、四輪にチョッカイを出されません。
（後ろにポールに小さな旗というのも、旅行者らしいでしょう。
）今の時期のヘルメットもけっこうキツイですね。
工事用ヘルだと通気性バツグンなのですが、保安基準に通りません。
あまり薦めませんが、ヘルメットに通気穴を明けるのも一つです。
でなければ、知らなかったふりで工事用ヘルでしょうか。
結論は、「荷物は出来るだけ少なく。
」です。