徳島ツーリングの質問をみんなで解決！

四国を横断する国道439号線をお奨めします。
通称ヨサク、有名な酷道ですね。

就職に関しては面接官や条件によって変わるからどちらとも言えないと思います。
色々なことを経験してるんだなと理解してくれる人もいれば、理由をつけて遊んでただけじゃないのかと思う人もいると思います。
私の考えはこんな時代だし質問者さんが悔いの内容にするのがいいと思います！私は専門学校を卒業したけど全く別の職業について一年して辞めて昔からの夢だったバイクで日本一周してました。
戻ってから別の仕事をしてましたが去年の夏にリストラにあったんで来月から一年間ドイツへワーキングホリデイに行ってきます。
人生なんて思った通りに行かないし、ひょんなことからいい結果になったりします。
言い方は悪いんですがいつ死ぬかわかりません。
何もなく行けば質問者さんは70年以上生きられますがいつ事故や天災に巻き込まれるかわかりません。
人生は一回しかないし親御さんに迷惑をかけないのなら自分に悔いの内容にした方がいいと思います。

道に関しての注意点は、すでにtakamatsu1001さんがいわれた通りだと思います。
もし、山越えルートをどうしても通ることになりそうなら、朝、夜間は絶対に避けるべきだと思います。
外周一周となると見どころは岬巡りなどの海沿いがメインで、あとはうどん屋さん巡りとなると思います。
海沿いを周回して大体1100ｋｍほどでしょうか。
四国一周といっても冬の時期では４日はかなりハードだと思います。
路面凍結や宿泊場所を考えた場合は、実走行時間は朝８時～夕方４時.５時まで毎日、頑張って走り続けて達成できるかな？という感じです。
時計まわりで計画中とのことですが、反時計まわりではどうでしょうか？フェリーで四国上陸とのこと。
推測ですが、前日夜乗船→翌７時ごろ到着でしたら、下道では通勤時間になりますので、東かがわ→さぬきを抜けるまでは混みあいます。
早々に高松自動車道に乗って、高松市内まで移動 うどん屋さん探訪→道後なり松山方面まで移動します（混みだしたら早々に松山自動車道に乗ります） １日目はかなり観光ができると思います。
≪道後・松山あたりで１泊≫翌日も凍結を考えて海沿いルートで向いますとかなり頑張って土佐清水あたりだと思います。
車はほとんど朝夕以外混みあうことはありませんが、流れが単調でなかなか快速ではありません。
（佐田岬経由ならかなりギリギリだと思います）≪土佐清水あたりで１泊≫翌日、軽めに高知で１泊でも良いでしょうし、室戸岬あたりまで頑張れば行けると思います。
≪高知or室戸岬あたりで１泊≫あとは高知・室戸岬から淡路島経由で神戸入りがいいかと思います。
上記理由につきましては、経験上瀬戸内海側ルートのほうが距離/時間がかかること、混雑にあうことが多い。
太平洋ルートは距離/時間はかなり稼げる。
もし、ツーリング中に体調不良などで途中で断念、もしくは１日休養など考えたらメインは先に行っておいた方がよい。
（うどん屋さん重要でなかったらスイマセン） ロングの場合は日数を過ごすごとに思いのほか疲労が蓄積しますから。
そして、最終神戸帰宅ルートが【しまなみ、瀬戸大橋、淡路島】とのこと当方、広島より近畿・東海向けルートは幾度も走りましたが、深夜以外下道では【しまなみ、瀬戸大橋】神戸まではかなり混みあいますので、ツーリングの終盤のルートとしてはオススメしません。
体力的・注意力的にリスクが大きいかと。
もちろん、高速で直帰にしてもなかなかの距離には代わりありません。
気持ち的にも反時計まわりで終盤【淡路島】からすぐに神戸着のほうが良いんではないかと思います。
時計回りでは後半都合が悪くなったら高速で移動という手もありますが、冬に四国一周という質問者さまのこと。
一周完遂前提だと思いましたので帰宅ルートを含めて考えました。
その他、実際にツーリングで困ったことはガソリンスタンドのお休みです。
県庁所在地とか大きな市では心配ありませんが、少し離れた田舎のお店は日・祝日はお休みが当たり前。
早朝や深夜はやってませんし、夕方も早めに閉まるところがほとんど。
質問者さまのバイクの無給油航続距離を考え、「ココで必ず給油をする」というポイントで余裕をもった計画給油が無難です。
どういう宿泊をされるかわかりませんが、もしキャンプなら日曜市や市街の市場で買い出して一人宴会なんかもオススメです。
ですが、冬キャンプが初めてとかならオススメはしません。
宿泊装備より防寒着や雨具を十分にされた方がいいでしょう。
南国四国といえどこの時期、半端な装備ではキャンプは出来ませんから。
道後あたりの観光地では厳しいですが、「楽天」検索とかで安いホテルを検討されてみてはいかがでしょうか。
また、四国はライダースハウスも多いのでこちらもご検討ください。
【市場・朝市】愛媛/三津の朝市（市場開放）www.shikoku.gr.jp www.hirome.co.jp www.city.kochi.kochi.jp【観光情報】香川県 愛媛県 高知県 徳島県(HP下に各県あり） shikoku-net.co.jp 【宿泊】旅の宿 ふじ屋（愛媛 道後）/ドミトリー 道後温泉そばwww.hatinosu.net(高知 土佐町）/ライダースハウス 布団とか暖房代とか嵩むが場所的にいいかもwww.hatinosu.net（高知県 高知市） /ビジネスホテル ひろめ市場が近い 当日、楽天予約で空きがあれば格安になるwww.towngroup.co.jp・イン室戸(高知県 室戸町）/ライダースハウス 布団とか暖房代とか嵩むが場所的にいいかも www.hatinosu.net、四国に～と考えていたものでついつい。。
長文駄文でスイマセンchiebukuro.travel.yahoo.co.jp

止めた方がいい所四国を縦断するような道、国道３２号線とか国道３３号線等は特にヤバイです、四国でも平気で雪が降ります。
国道１１号線桜三里と言う所が愛媛に有ります。
ここ、普通に雪が降り、通行止めになったりもします。
注意した方がいい所四国の北側の海沿いの道は寒波が来ると北西の風が強いです。
場合によったら海沿いだと風速15Ｍ以上の風が普通に吹きます。
他の地域でも風は強いですが、しまなみ、瀬戸、淡路の３つの橋が２輪通行止めになってるようならフェリーが動いていても、延期した方がいいです。
かといって風を避けて内陸部を通っても今度は凍結の恐れがあります。
因みに愛媛の西条付近～四国中央市にかけては風をよける様な山がほとんど無く風が強いので特に注意が必要です。
お勧め箇所は高知県黒潮ライン、中村～足摺岬愛媛県愛南町、佐多岬、松山～今治徳島県阿南海岸香川県特に無し、強いて言うならうどんツアー出発前日に天気予報みて、冬は雨が降ったら寒波が来るので風が強くなります。
天気予報をみて、無理をしないように来てください。
ソロなので、最悪中止と言う決断も有りです。
季節の良い時に来てください。

３日目夜から４日目朝に、大阪南港または神戸六甲港から北九州・新門司のフェリーを利用すのがいいと思います。
福岡県のどこまでかわかりませんが、福岡市なら北九州からなら最終日ちょうどいいんでは。
東京→大阪は570kmくらいかな。
３日で走るなら190km/日。
時速15kmで13時間ぐらい走れば、計算上辿り着けます。
自転車が折り畳み可なら、時間がなくなったら畳んで輪行バックに入れてＪＲで移動、という手もあるんですけどね。
名門大洋フェリー（大阪南港→新門司）www.cityline.co.jp（大阪・泉大津／神戸・六甲→新門司）www.han9f.co.jp

行程的には問題なく走り方次第ではありますがどちらかと余裕のある行程かと思います。
徳島～四国中央 と 延岡～志布志がちょっと厳しいかもしれませんが問題なかと思います（四国中央の到着が遅くても良ければ問題なし、） もちろん道に迷ったりトラブルは勘案してないのでショートカット案も考えておくと良いかと思います。
観光時間もゆっくりしすぎなければ大丈夫です見たい優先順位を付けておくと行動時に決めやすいですよ。

私も先週日程上半分は雨の中単独にてR1200GSにて四国一週の旅をしてきました。
こんな行程でした。
そこから考えますとちょうど良い無理の無い計画だと思います。
（道の駅には寄りまくりでした。
）そうそう高知県内の道の駅ではスタンプラリーやっておりますので１１個以上押してきてください。
抽選で旅行券等当たります。
っていうかいい記念になりますよ。
（私は１１箇所でした。
）私の行程は以下のとおりで四国に入ってからは宿泊地へは遅くて１６時着、出発は８時でした。
（私も九州へ渡りたかったのですが、行程の残りが全て雨の予報だったもので止む無く断念しました。
）６・１３ ０７：００ 静岡県発→１５：３０淡路島着（キャンプ）６・１４ ０８：００ 淡路島発→室戸岬→高知桂浜１６：００着（キャンプ）６・１５ ０８：００ 桂浜発→四万十川沿いを通り→足摺岬→松山道後温泉１６：００着（四万十川沿いの道は遠回りになりますが沈下橋など数箇所あり見ごたえありました。
途中国道とは思えない道幅の非常に狭い箇所が続いたりしますので気をつけて下さい。
）６・１６ ０８：００ 道後温泉発→高松（讃岐うどん２軒立寄り）→小豆島１６：００着（キャンプ）６・１７ ０８：００ 小豆島一週→１６：３０徳島着６・１８ ０８：００ 徳島市内→眉山観光→１０：３０東九フェリー乗り場着（一時間前に来いと言われたので）１１：３０徳島→翌日６：２０東京着

四国全土を視野に入れたら、天気が安定しているのは晩秋（１１月）から年内（１２月中旬）にかけてでしょうか・・・年末～３月上旬頃までは四国の各山間部でも積雪、着氷が当たり前になります。
夏場は瀬戸内側は天気は良いのですが、山沿い、太平洋側ではスコールのような雨（夕立）が良くあります。
一度、お盆に四万十の方へ行った時は、四万十から高知の間の国道５６号沿いで、このスコールの様な雨に出くわし、驚きました。
車での移動だったのですが、視界は約１０ｍ。
ワイパーは最強でも前が見えないくらいのスコールでした・・・当然、廻りの車もノロノロ運転（時速１０ｋｍぐらい）・・・高知は凄いなぁ～と思いました。
あ、香川出身です。

徳島に着いたら室戸方面へ阿南市から193号から195号線で高知の香北町(現は香美市)方面へ「高の瀬峡」が入り口でそこから徳島の神山町方面までスーパー林道と言うダートの道があります。
全長87Kほですので給油をしっかりして望んでください。
徳島神山から鳴門方面へ、香川県引田町との県境に「びんびや」と言う海鮮料理屋があります。
瀬戸内でとれたメダルで出汁をとった味噌汁は林道で疲れた体に元気を与えてくれる事間違いなし。
お泊りは出来ないので高松市内まで走り、ホテルに泊まるか？庵治や屋島あたりの旅館で泊まるか？五色台まで走れば、国民宿舎やかんぽの宿なんかもあります。
←素泊まりだと安いはず。
高台なので瀬戸内海に沈む夕日を一望できます。
土曜の夜や祭日の夜なら瀬戸大橋のイルミネーションも楽しめます。
天気が良ければですが・・・。
徳島港に着く時間が何時か知りませんが、かなりの距離ですので時間やペース配分を念入りに計画を立て、安全なツーリングをお楽しみください。

自県名が入っているため質問がヒットしましたが、自県条例では確認できない条文が「東京都道路交通規則」にありました。
運転者の遵守事項を規定した第8条の（5）ですが、高音でカーラジオ等を聞き、又はイヤホーン等を使用してラジオを聞く等安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態で車両等を運転しないこと。
ただし、難聴者が補聴器を使用する場合又は公共目的を遂行する者が当該目的のための指令を受信する場合にイヤホーン等を使用するときは、この限りでない。
ということです。
「高音」や「音又は声が聞こえないような状態」は明確な基準がないので常時音が出るラジオやヘッドホンステレオとたまに通信するツーリングのインカムは違うともいえますが、外見が同じイヤホンは警察官に指摘されたら証明は困難です。
したがってただし書き以降が生きて補聴器と公共目的遂行の警察官や道路管理担当者の受令用イヤホンのみが明確に除外されます。
通信用でもタクシー無線はイヤホンではないし常時でもないことが普通なのでラジオとは分けられるということでしょう。
他の府県は条例を確認しないとわかりませんが、条例がなくても道路交通法上警察官は「危険と認めるとき」などに権限を持つらしいので「外せ」と命令することができる場合もありそうです。
条例は全都道府県ネットで公開されているはずなので、あとは自分で確認してください。