東京ツーリングの質問をみんなで解決！

松伏から下る途中潮止橋付近上流右側に複数と潮止橋超えて左の水門の中にも複数マリーナが有って何処も似たような値段で大概上下架で５０００円程度で水道や更衣室も使えます。
クレーンで降ろしてくれるところならトレーラーを水に浸さないのでそれだけ払う価値は有ります。
あの近辺で東京湾ツーリングで使うならそこしか無いです。
八潮 マリーナ、 埼玉県 マリーナ 大場川、中川 等で徹底的に検索してみて下さい。
ホームページを出してるところは料金も出てますがホームページの無いマリーナは電話番号が出てきたら取り敢えず掛けて見てビジター受け入れの可否を訪ねて見るしかないです。

泊まるなら何故？何故？三島？東名→小田厚で東伊豆ですよ。
日が昇ってくる海を見られるじゃないですか。
そのコースでも景色はすばらしく楽しいコースだったでしょう。
でも、マグロで言えばトロをそっくり食い残した走り方ですね。
かえってよかったかも。
最初にトロ食っちゃうとねえ、後がつまらなくなっちゃいますので。
下田を越えて、石廊崎近辺から松崎、堂ヶ島、戸田あたりの海岸線は絶景の連続です。
特に夕方の美しさはすごいです。
西伊豆スカイラインもそうですよ。
夕景がすごいんです。
記憶にあるでしょ。
遠くに見える海が、あれが黄金色に輝くんですよ。
石廊崎の西側の集落の民宿に宿を一度はとまってください。
ぜんぜん違いますよ。
もう、別天地です。
8月の月の無い夜なら、まだ西の空に残照が残るうちから天の川が見えます。
「ありえん！」って感じです。
水平線のすぐ上に星が見えるんです。
行き交う船の明かりもロマンティックですね。
雲見あたりのキャンプ場も、超絶景です。
私のお勧めスポットは、伊東の小室山、大室山、城が崎、下田の爪木崎、石廊崎などですね。
え？西海岸が無いって？？、そっちはいちいち書いてられません。
道自体が海沿いでありながら高いので絶景の連続なんです。
私は、一周するごとに、休憩場所を変えます。
日帰りで一周するとゆっくり見られるところは一箇所二箇所ですので。
伊豆を楽しむなら秋から初冬です。
なぜなら、日没が早いから夕景を見られるからです。
もちろん帰りが夜になりますが。
それと、太陽が低いので海が輝いて非常に美しいのです。
山は寒いから海ってのもありますが。
ま、何回でもいけるところですよ。
まだまだすごいところがあるので、楽しみに次の計画を練ってください。
最初にトロ食っちゃうとと書きましたが、何回行っても飽きませんよ。
補足、伊豆を理解するために、大事なことを覚えてください。
あれは「島」なんです。
伊豆諸島がありますね、あんな感じでぞくぞくとあっちからやってきた島が日本列島にぶつかって固まってるのが伊豆半島なんです。
だから、大島や三宅島に行けば納得しますよ。
同じ岩ですから。
箱根もそうですよ。
酒匂川の南北で分かれます。
ま、ハワイが日本に上陸したようなもんです。
根本的に違うのです。
それと、伊豆は時計回りが基本です。
なぜなら、太陽が照らしてくれるのと、海側を走れるので景色がよいこと、左側からの飛び出しがないこと、、、、、、左側に場所がないってことは、ねずみとりをやりにくいってことです。
もっともねずみとりなんてやってるの見たことないですけどね。

おお 安くなったもんですね。。。
ってか 当方地区では無い安さです同じ様な物件は 走行11000Km 紫 H21 5 2.5Sパケ 本体価格232万円込み？万円ってのくらいですかね関東は安いんですかね東北区は 下回りとか酷い場合あるんですが 2年ちょっと1万Kmちょっとならまあ良しとしても そんでも中古価格下がらないですね 特に大き目の四輪駆動って。。。

峠のワインディングだと奥多摩方面か丹沢・ヤビツ方面かなぁ。
房総や三浦半島も走り応えのある道はあるけど、山と言うより丘程度の標高(起伏)だから「峠」っていう雰囲気じゃないし。
筑波は二輪締め出し体制が生きていて、そういう面白い路線は走れません：；

津田沼から片貝海岸までは４時間もあれば到達できます。
早い人はもっと時短できるでしょう。
私も日帰りツーリングを経験しています。
東京から自走ですと、船橋か津田沼、幕張、千葉で宿を取れば無理なさそうです。
千葉を越えると宿が探しにくくなります。
九十九里を目指すのであれば、成田で宿を取ってください。
芝山はにわ道を使えば蓮沼海岸まで一直線です。
太平洋までという事ですが九十九里なのか外房なのかでルートが変わると思いますが、二日目、外房を目指せば山がちとなります。
九十九里を目指せばほぼフラットで九十九里から南下しても良いですし、北に進んで銚子から利根川沿いに東京に向かうなど出来ます。
千葉が島というのがよくわかると思います。

僕がいつも使うルートです。
まず、大阪から京都までは我慢してください。
京都からは、国道３６７号で山道をぐりぐり行ってもいいですが、最初から飛ばし過ぎだと思ったら、まず大津まで出て湖西道路（国道１６１号）を行っても構いません。
いずれにせよ、１６１号を進んで敦賀まで出ます。
敦賀からは８号線の旅ですが、ここでも変な道路がよろしければ、途中で県道２０４号→国道３０５号（越前・河野しおかぜライン）を行きます。
天候が良ければ素晴らしい道路です。
目的地は福井ですので、８号で福井を目指すか、３０５号を途中で外れて福井に入ってください。
福井からは、１５８号（美濃街道）の旅になります。
山越えして、白鳥で１５６号に入ります（実際には重複区間）。
高山に出ると、再び１５８号が復帰しますので、今度は安房峠越えになります。
安房トンネルには旧道があるので、何が何でも金を払わないのなら、そちらに迂回してください（ただし、五月半ばまで積雪通行止めだったはずです）。
１５８号で松本に出たら、三才山トンネル（有料）を使うか、何が何でも無料で狭い山道に切り込むか、の選択になります。
どうしても、というのなら、県道６７号で中仙道（１４２号）方面に抜けても良いですが、かなりキツいルートだと思います。
僕なら三才山トンネルに金を払います。
岡谷まわりもありえますが、諏訪湖近辺はかなり混みます。
東御市に出たら、１９号まで抜けず、国道１４２号（中仙道）を辿ります。
佐久でいちど南下し、国道２９９号（武州街道）に入る。
十石峠は、ここらでいちばん有名な山越えルートです。
そのまま２９９号をたどり、秩父から飯能方面に抜けると、東京西部にやってきます。
まだ余力があるというなら、佐久から２９９号に入らず、いちど甲府方面に抜け、国道２０号（甲州街道）を行く。
大月市で国道１３９号（鶴峠）に入り、国道４１１号で奥多摩方面に行って、ず～っと走っても東京につけます。
距離はおおむね７００キロぐらい。
道路状況を考えると、普通は途中で一泊すると思います。
なお、ルートの多くで高速道路の近くを通りますので、途中まで頑張って、ヘバったら高速道路、という方法もありえますね。
ではお気をつけて、お楽しみください。

海が良いか山が良いかビルが良いか・海なら江ノ島目指して 海に突き当たったら 海沿いを左折してず～っと走ってくと鎌倉で もっと走ると葉山でもっと走ると 三崎のマグロが食べれて・・・・ あとは秘密です！ビルなら 六本木ヒルズの裏の公園の池の家でひと休みＴＢＳやテレ朝でも行って オシャレな街でも眺めて帰って行きましょう！・山なら青梅の駅まで行って そのまま奥多摩湖の方へ行って奥多摩湖を過ぎてドンドン行くと 東京と山梨の県境に入り 少し走ると左手に 花魁淵が有るからバイクを止めて下を覗いてみましょう☆まっすぐ行けば 山梨県の塩山に出ますが 石和温泉まで行くと駅前ロータリーにバイク無料で置けるんで無料の足湯に浸かると良いかと思いますが・・・・帰りは高速に乗らないと ＰＭ２：００頃出ないと青梅駅方面への山越えは 真っ暗闇に成るので注意しましょう！☆