東京ツーリングの質問をみんなで解決！

GT380 ※Z400FX KH400 RZ350 CB400F(408) GT380(2回目） ゼファー400 ※スティード XJR400 ※350SS GT380（3回目） といった感じで乗り継ぎ現在はそこそこ目立つカスタムでCB750に乗ってます旧車乗りの先輩としての意見ですがまず、こういったバイク（旧車）に乗るのであれば盗難の危険度1000％なのでガレージ保管が絶対条件ですねこういう環境が無いと心配で眠れない夜を送る羽目になります私のCB750も例に漏れずなんですけどやたらと目立つのでファミレスやコンビニなんかも例外ではなくイタズラも考えられるのでひと時も気を抜けないですちなみ、数万円のかなり高精度のセキュリティを搭載してますよあとZ400FX、350SS、GS400を70万位でカスタム込みはキツイと思いますよ！多分ボロい車体ベースで直しながらになりますねｗFXとGSに関してはパーツがまだ結構手に入るけど350SSに限らずトリプル（2ST)はとにかくメンテが大変なうえパーツも本気で手に入りずらいんでお勧めしません↑こいつに乗りたいんなら最低でもE/Gを自分でバラして組める位の知識と技術が無いと維持は出来ないですね見た目、予算うんぬん以前に保管や故障の心配をせずに乗り味や安定感を求めるのならば近年のネイキッドやアメリカンの状態のいいのを買ってライトカスタムするのが無難なのでは？旧車は車両のみならずカスタムパーツもやたらとお高いですしねｗビッグスクーターは乗った事が無いのでよく解りません・・・

国道122号をずっと北上するわたらせ渓谷ツーリングがオススメですかね。
途中に草木ダムというダム湖100選に選ばれたダムがあったり気持ちの良い道ですよ。
そのまま行けば日光まで行けるルートになります。
途中までは行けますが、この時期いろは坂が凍結している可能性大ですのでその手間まで…という感じですかね。
後は千葉県の銚子の方まで行ったり、茨城の袋田の滝とかこの時期はオススメでした。
茨城の那珂湊漁港で食べる寿司は最高だったり。
…が、放射能の関係で今はあまりオススメは出来ませんね。
となると必然的に南。
神奈川県は箱根や伊豆あたりになってくると思います。
伊豆スカなんかもNinja1000だったら最高に気持ち良いと思います。

高速道路を快適にと言われれば、ホンダのGL1800になると思います。
スネから上体までカウリング効果で疲労は少ないし、オートクルーズでアクセルを握り続けることもありません。
時速120kmくらいなら車体は手放しでも安定しますし、エンジンにも余裕があります。
インカムで会話・電話・音楽・ナビの利用ができて、春のツーリングでしたら小型自動車より快適かと思います。

最初の関門は箱根越え。
先日の雪がまだ残ってるでしょうから凍結必至ですよ。
そして、名古屋過ぎてからが大変ですよ～。
まさに大雪。
米原付近から京都はこの時期雪模様です。
かなり遠回りですが、名古屋から南下して紀伊半島を通るルートではいかがですか？お伊勢参りがてら太地町に泊まってクジラ料理に舌鼓とか？で和歌山まわりで大阪入りすれば雪に当たらないと思いますよ。
箱根越えは賭けですね。
交通量が多いので路面に雪は無いですが、日陰の凍結が心配です。
でも、楽しそうなツーリングですね。

妄想の段階なら「そんな事知るか」って事ですよ相手の反応も返事も分からないのに乗っていたならタンデムは嫌かも知れない乗っていたからこそ、バイクは嫌かも知れない所有してるなら、自身もバイクに乗りたいかも知れないこのクソ寒いのにバイクで誘うか？って思うかも知れないそもそも、あんたのバイクは何だ？タンデム側は快適に乗車＝ツーリングに向いてるのか？後ろに乗るって、どんな状態か把握してるのか？「長時間後ろだと彼女はきついですよね？」＝↑把握してるとは思えんまさか、俺のバイクは大型だからタンデムも平気、なんて思って無いだろうね「彼女を後ろに乗せること自体は全然平気」＝↑その通りじゃないの２台と、２人乗りでは条件（ツーリングの計画含む）が違うのも当然バイク乗ってたなら、バイクOKバイクと言えばツーリング根本的なスタート地点も妄想に過ぎない質問文にも現れているよ自分を中心に、妄想してるダケってこの時期で相手の事考えるなら車でしょ初めからタンデムの密着も無いし、どんな運転するか分からない奴に命あずけるのに、いきなりバイクかよ、って事も無い

昨年末に、セレナを契約したので参考になれば幸いです。
車種：日産 セレナ ハイウェイスターＶセレクション ２ＷＤ車両本体価格：2,653,350円メーカーオプション・ホワイトパール： 42,000円・キセノンランプ： 63,000円●オプション付車体価格2,758,350円ディーラーオプション・ETCセットアップ：2,625円・ETCユニット：29,280円・ナビ：260,532円・バックモニター：42,000円・サイドブランドモニター：42,000円・プラスチックバイザー：24,800円・ナンバープレートリム×2：4,200円・フロアカーペット：54,500円・ナビリモコン：5,600円・ドアミラー自動格納：11,340円・5 ｙｅａｒｓ ｃｏａｔ：69,300円●オプション計496,177円◎合計3,603,705円（諸費用・税金・保険含む）▲値引き計・603,705円値引きが大きいので、値引きの割り当てはディーラーで調整するとの事なので、詳細はわかりません。
★支払い総額：3,000,000円個人的にはまだまだ値引きが出来ると思いますよ。

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この時期は半島めぐりが定番です。
山はまず凍結してます。
それだけでなく、太陽が低いので海が輝いてとてもきれいなのですよ。
房総と伊豆では、景色がまったく違います。
伊豆は海岸より高いところを走る割合が高く、見晴らしがよく景色がずっとよいです。
それと温泉がやたらとあります。
日程は２１ ２２をお勧めします。
月がないので星空がきれいです。
伊豆は施設系の観光が好きなら東部、景色が目当てなら西です。
東京西部だと、がんばれば日帰りも可能ですよ。
走るだけになりますけどね。
西伊豆は絶景の連続で、いい加減にしろといいたくなるくらいです。
特に日没前後は最高です。
夕焼けの町とか言うだけのことはあります。

もう帰っちゃってるかな？高速が一番楽で安全だと思いますよ♪天候次第では大井松田〜裾野で凍結がありえるかもしれないから、前日の天気も確認しておきな♪天気よくても凍結防止剤なんかがまかれてると滑りやすくなるから速度は控えめに♪【東京→富士】時間に余裕があるなら、伊豆半島の海沿いを走って行きな♪時間は結構かかるけど気持ちいいよ♪今後全国いろんなところツーリングするってなった時、「海はどこも同じ」って考えが覆されるから♪当然個人差はあるけどね♪それに伊豆の海沿いは比較的暖かいからね♪それに富士までだったらそこまで遅くはならないべ♪後半狭い道があるけど、そういう道を「楽しい」と感じる可能性もあるからね♪ちなみに俺は、高速、センターラインすらない狭い道という両極端な道が好きです♪【富士→東京】ここからは東京に戻ってくる時の話だけど、裾野〜大井松田だったかな〜。
天気と時間帯によっては、雨、濃霧、ペイントだらけでおっかないことになるから頭に入れておくだけ入れておこう♪一度、下りのカーブが連続するところで大雨に濃霧、さらに夜でライトついてても全く前が見えない＆「速度を落とせ」という余計なお世話満載のペイントさんが延々と続いて怖いな〜と思った記憶がある♪当時は免許取って三ヶ月くらいだったからか余計に怖かったな〜。
天気次第では御殿場で降りてそのまま「道志みち」なんていいかもね♪基本この時期はやめた方がいいだろうけど、天気次第では冬でも行けた♪せっかくだから「ツーリングマップル」を買ってみな♪アバウトな地図のくせに高いけど、おすすめの道やら食べ物が書いてるから♪それと装備品だけど、ジャケットとかバイク用のものを買える時間と金があれば買っておきな♪冷たい風が入ってきにくいし、プロテクターがあると安心＆ものによってはプロテクターが暖かい♪バイクで冷えた体…その後実家でのむ味噌汁…いいね〜

現行型で 燃費は12km/Lぐらい。
ハイオク仕様です。
ツーリングは楽ですよ。
どこまで行っても楽しい感じ♪１年で30,000km走っちゃいましたもの（笑風をモロに受けると疲れるのでスピードはほどほどに。
コケなければ維持費は他のバイクと変わらないでしょうけれど部品交換が必要なときはやっぱり高かろうと思います。
（コケたことがないので 定かではありませんが）任意保険はその年齢であれば 少々割高ではありますね。

外房や 三浦半島など 海側は暖かで凍結もしない。